長得像輕軌，卻比輕軌更智能——它“騎”在鐵軌上，搭載無人駕駛、人臉識別等先進科技，這就是比亞迪自主研發的“雲軌”。
不久的將來，能在宜昌見到它。
宜昌將建不少於100公里雲軌
“湖北省推介的十大重點產業，不少與比亞迪直接相關。”比亞迪軌道業務總經理李慧說，比亞迪目前佈局的電池、電子、乘用車、商用車、軌道交通五大產業群，有三大產業在湖北落地。比亞迪是技術型公司，擁有2.8萬名工程師。從電子、汽車、新能源產業再到城市軌道交通產業，比亞迪不斷拓展著事業版圖。
“比亞迪未來在湖北還有更多的項目。”李慧透露——
在宜昌，比亞迪將建設不少於100公里的跨座式軌道交通線“雲軌”，並投資建設年綜合產值軌道交通產業園。目前正在按照流程報批。
在武漢，投資新能源客車生產及物流基地生產純電動客車、中巴等。此外，還有一個手機組裝工廠。
“這次來參會，主要是推動現有合作業務做得更深更實。”李慧表示，湖北在中小運量軌道交通方面有剛性需求，未來還有很大空間。
雲軌綜合優勢突出
5年投入50億元，“雲軌”被比亞迪視為未來的盈利點。比亞迪官方介紹，“雲軌”屬於中小運量的軌道交通，綜合優勢突出：造價是地鐵的1/5；建設週期是地鐵的1/3；爬坡能力強，轉彎半徑小；噪音低，可從城市建築群中穿過；編組靈活，運能為1萬至3萬人/小時（單向）……可廣泛用於一二線城市的交通接駁線、加密線，三四線城市的交通主幹線，以及旅遊景區的觀光線等。
雲軌多個部件將是“宜昌造”
作為中運量軌道交通，比亞迪已在國內外近30個城市落地“雲軌”項目。紅火的“雲軌”生意，宜昌有望分得一杯羹。李慧表示，比亞迪宜昌軌道交通產業園建成後，越來越多的“雲軌”部件，將是“宜昌造”。
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