改款後反降價，頂配不足10萬，月銷過萬還看啥途觀！
在2000年左右，電腦已經進入千家萬戶，不在屬於“稀罕”物件。現如今，汽車也有這種趨勢，雖達不到每家每戶都有一輛的地步，但也離這一目標相差不遠了。對於買車，只要價格合適、口碑良好、後期省心，那它就是一款親民級的好車。長城品牌憑藉著哈弗H6，一舉成為國產SUV車型中的銷冠王。就在最近這幾個月車市遇冷的狀態下，長城旗下的哈弗子品牌還完成了銷量逆生長，這絕對代表了哈弗系列車型的實力體現。
提起哈弗，大家都會脫口而出H6，其實哈弗旗下還有很多標杆車型，像國產越野SUV中的標杆車型哈弗H9，還有小型SUV中的標杆車型哈弗H2。今天的主角車型其實就是哈弗H2，畢竟我們談的是親民級車型。哈弗H2初上市時，絕對是掀起了小型SUV市場的熱潮，隨著其它品牌對這一市場的衝擊，哈弗H2的銷量也暴跌過。面對這一困境，哈弗對其進行中期改款，新款H2上市後，不僅價格沒有上漲，反而指導價有所下跌，造成的效果是顯著的，不足兩個月時間就售出近3萬輛。下面就來看看新款H2的具體表現力如何！
新款H2整體設計方面並沒有很大改變，依然採用了哈弗家族式設計語言，就算遮住車標，路人也會一眼認出它是哈弗旗下的車型，這也從側面反映出哈弗品牌的群眾認知度。前臉標誌性的“U”型“大嘴”格柵十分醒目，搭配多橫幅式鍍鉻，極大增寬了車頭的視覺寬度。前大燈造型很是飽滿，搭配內部“L”型點式小燈源，有股汪汪淚眼的既視感。霧燈區採用黑色打底，在搭配鍍鉻條修飾，很是精緻。前唇兩側長條狀為LED日間燈，且為全系標配。H2除頂配版使用了LED遠近光燈源，其餘車型都為鹵素遠近光燈源。
尾部設計的比較簡潔，僅尾燈中間使用了一根貫穿式鍍鉻飾條。哈弗H2全系標配了倒車影像，但僅中、高配車型才配有後駐車雷達，且全系沒有配備前駐車雷達，倒車配置方面，哈弗H2有些不如其競品車型。
哈弗H2的側身設計的十分緊湊，給人一股小版H6的既視感。車頂的旅行架增添了不少視覺尺寸，側身底部配備的黑色包圍較窄，這種設計剛剛好，如果在寬厚一些會縮小整車的視覺尺寸。哈弗H2長為4335毫米、寬為1814毫米、高為1695毫米、軸距為2560毫米。在同級別中，H2的尺寸表現算是上游水平，但內部的乘坐空間依然不算寬敞，乘坐5個成年人會產生擁擠感，4個成年人加一個小孩就剛合適。哈弗H2全系還配備了無鑰匙進入、啟動系統，日常使用中會更加便捷。
哈弗H2的內飾設計絕對會給各位驚喜感，完全不像是10萬元以下的車型，精緻度和檔次感營造的相當出色。首先就是中控臺上部全用軟質材料包裹，在使用鍍鉻飾條點綴，絕對遠超同價位其它車型。中控臺由上到下佈滿了各種物理按鍵，但設計的十分平整，給人一種雜而不亂的既視感。8英寸中控屏採用嵌入式設計，內置功能也相當實用，不僅支持Carplay和Carlife，中、高配車型還支持語音控制功能。儀表盤採用傳統的2+1設計，搭配3.5英寸液晶彩色顯示屏，讀取效果也十分清晰。除低配版車型，H2還配備了可開啟全景天窗，唯一的遺憾就是方向盤和座椅沒有使用真皮材質包裹。安全配置方面，哈弗H2標配雙氣囊、ESP、自動駐車、上坡和下坡輔助等常規功能。
哈弗H2搭載1.5T發動機，匹配6MT和7DCT變速箱，最大馬力可達150匹，最大扭矩為210N.m。這款發動機已經在很多哈弗車型中應用，拉動H2這個“小傢伙”還是十分輕鬆的。H2的底盤調校偏舒適一些，畢竟是一款代步用城市SUV，就算面對一些跌宕起伏的路面，H2也可很好的過濾顛簸感。
新款哈弗H2指導價為7.49萬-9.49萬，這也就意味著11萬就可把頂配H2開回家，絕對是款親民級小型SUV！
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