11月30日，由中國電建水電七局施工建設的新京張高鐵草帽山隧道順利貫通。
據瞭解，草帽山隧道位於張家口市區南側附近，全長7.34公里，採用單洞雙線形式，設計時速250公里每小時，隧道穿越草帽山主脈，山勢陡峭，地形起伏較大，為標段控制工程和全線重點工程。據施工方介紹，草帽山隧道地質條件複雜，隧道洞身基岩主要為侏羅系上統凝灰岩，該地層成因複雜、成岩作用差、風化程度不一、小型構造發育，突變性強，此外隧道地址條件極差，下穿既有重載鐵路、高速公路等地域，施工安全風險極高。
面對複雜的隧道地質條件等情況，工程自2016年5月開工以來，建設方採用進口、斜井與明挖段同時施工的方案，憑藉創新的技術、科學的施工、精細的管理，實現了草帽山隧道的順利貫通，為京張高鐵全線的順利貫通提供有效保障。
內容轉自張家口新聞網
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