在重新設計的2019年豐田Avalon內部，產生一種不同的氛圍。
當然，Avalon的方向盤按鈕、儀表集群和換擋桿看起來都很熟悉很凱美瑞，但其他部分已經進化成了更特別的東西。
考慮到2019年Avalon的起價為36,395美元，或者比基本型的四缸凱美瑞起始價格高出1萬美元，儘管如此，阿瓦隆的與它的前身相比，內部的進步相對於它的兄弟姐妹來說還是很大。
在2019款Avalon的內飾並不是很激進——不像凱美瑞。
這使我們認為Avalon是一輛更為偏向舒適性的車，這種印象在一定程度上是由位於觸摸屏下方的超薄空氣出風口所造成的。
豐田設計師施耐德表示：室內設計的目標是將Avalon的寬敞感與舒適的駕駛艙的感覺結合在一起。
中央控制檯在司機和前排乘客之間以上升的方式成呈現，這是一個有趣的設計，我們很欣賞標準的9英寸的觸摸屏（帶有標準的蘋果CarPlay，但沒有Android Auto）位於“海浪”的頂部。
另一個很酷的細節是：下衝的中間色部分似乎和屏幕連在一起，延伸到後面。
為了不打破這個超薄空氣出風口的整體延伸性，設計師們加班加點才想出了用一條顯眼的鍍鉻線拉加長拉伸，然後把風口調節旋鈕放在延伸的盡頭。
2019款Avalon擁有真正的啞光木材裝飾，看起來很不錯，這是也是它比凱美瑞要貴的原因之一，它視覺質感的升級不是靠一些運動感的設計，而是真正的真皮材料和真正的鋁製飾條，不過，它和2019款ES很多材料都是共通的，那Avalon這套內飾的成本就不會花豐田太多錢了。
豐田從樂器製造商雅馬哈挑選出薩佩爾木的原因之一是，他們的工藝允許有一個複合彎曲的中控臺，木質裝飾從垂直於地面的顯示屏急劇下滑到平行地面的擋杆臺，而和門板上的雷克薩斯家族的羽翼設計，可以達到衝刺的視覺效果，創造出一種環繞式的感覺。
手扶箱有軟觸的表面，延伸到擋杆臺的儲物空間的深入處，所以，當你在其中一個杯架槽裡放飲料時，你的手指也會刷上一層舒適的軟觸。
同樣的道理也適用於Qi無線充電區域的滑動蓋，以及靠近前排乘客的儀表板的下半部分。
一些硬塑料仍然可以在這裡被發現，但是當你只拿捏著柔軟皮革的方向盤時，Avalon能提高你對它內飾的第一印象。
9英寸觸摸屏周圍的銀色按鈕和下面的按鈕一樣，可以控制各種HVAC功能。
這不是偶然，施耐德表示：最終，我們意識到簡單清晰的車機體驗才是客戶最想要的；讓它感覺統一，這樣每個人的操作都可以嫻熟，也可以進一步預測和優化客戶的使用習慣。
例如，就像在創世紀G80中一樣，當你想要增加暖通空調風扇轉速時，有四個控制旋鈕來調節氣候和音頻設置，可能會不小心就擰到了音量旋鈕。
不過，與G80不同的是，Avalon可能不會有這個問題，因為它的旋鈕會被定位得更遠。
打孔皮質座椅是這個等級的豪車不可或缺，施耐德說這個團隊考慮了24種穿孔模式。座椅外部的針線所產生的令人著迷的線條，座椅的設計比你想象的更大膽。
如果考慮購買Avalon， Touring版本看起來更有運動性，而且在座位上有人造鞣皮的加入，但是它的座位不會比其他版本的座位更有包裹性。
這兩款車型都提供了一個環繞式攝像頭系統，它的前端視圖可以幫助你精確地計算出你的輪胎離路邊有多近。
有趣的事實：有人提出了一個白色的內部顏色選項，但這並沒有通過汽車製造商的可測試性測試，施耐德說。相反，干邑白蘭地是限量版本車型的內飾新顏色。
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