新能源汽車的發展雖然說在一定方面還存在有缺陷，但是無可厚非的是新能源技術已經越來越成熟。在過去，說起新能源汽車我們可謂是“談虎色變”，不過特斯拉的出現讓我們看到了新能源汽車並不比燃油車差，不僅動力強勁，短短几秒鐘可以破百的超強動力讓特斯拉成為了舉世聞名的新能源汽車品牌。而為了搶佔龐大的中國市場，特斯拉今年在國內特意買了地建廠，不過然而令特斯拉高管沒想到的是，特斯拉大鼓旗張地來到國內，卻並沒有給公司帶來足夠的利潤，在10月份的時候，有數據表示特斯拉在國內銷量僅賣出了211輛，同比此前要下跌了37%，這樣的數據讓不少車友猜想：特斯拉這是要“涼涼”的節奏嗎？
關於特斯拉，我想大家都知道，特斯拉的實力非常雄厚，它生產的純電動汽車稱得上是世界上最快的電動汽車，此前特斯拉推出的Ludicrous Mode有消息報道能夠從2.9秒之內完成0到100km/h的加速，實力比起燃油超跑絲毫不遜色。目前特斯拉在市面上有三款車型，均是M系列，其中最便宜的Model 3最低售價為54.0萬元，價格十分昂貴，不是有錢人還真買不起。而特斯拉的這些車型基本上續航達到了400公里。
雖然特斯拉作為電動車來說，實力非常出眾，在美國也銷量良好。但是國內的環境與國外不同，特斯拉在國內之所以吃了這麼大一個“閉門羹”，主要還是因為國內的新能源汽車做得好，其中最值得稱讚的便是比亞迪。
跟特斯拉比起來，比亞迪走的是平民路線，沒有推出動力強勁的純電動超跑車型。而是推出了經濟適用的廉價車。比亞迪的元、秦、宋和唐系列電動車或混動車型，從MPV到轎車到SUV應有盡有，能夠豐富滿足國人對汽車的需求，並且售價也比較親民，容易為人們所接受。而特斯拉所推的豪車價格太高，實用價值並不大，所以網友們也一致認為比亞迪好。比亞迪也明顯比特斯拉更瞭解國人最需要的是什麼。
其次，國人的愛國情懷很高。特斯拉此前在國內上調關稅時，乘勢上漲了不少的價錢，然後國人不買賬，又悄悄地下調了十幾萬，但是此前的做法已經傷害了車粉的心，相對比比亞迪，不僅有各種各樣的優惠活動，而且售後服務也比起特斯拉要好得多，加上又是本土自主品牌，而中國人向來都是團結一心，是世界上最愛國的民族，所以大家都買比亞迪或國內其他的新能源汽車，而不是特斯拉。
懂車的車迷應該知道，其實我國的比亞迪並不比特斯拉差，製造的電動SUV——唐DM，能夠在4.5秒內破百，動力十分強勁，而且讓人感到驚訝的是有唐DM的車主在測試實際的破百速度時，發現比亞迪還隱藏了實力，唐DM實際上能在4.4秒或4.3秒內破百。並且比亞迪汽車的質量非常過硬，向來有“公路坦克”一說，而且電動技術十分成熟，是世界上唯一一家從新能源汽車的設計到下線生產、到銷售、再到售後服務完成一個完整的生產鏈的新能源汽車企業。這樣的實力也值得我們每個人驕傲。而且國人也沒那麼盲目，所以大家都說，你特斯拉的汽車賣那麼貴，還是比亞迪好！對此，大家怎麼看呢？
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