1．發動機熄火的常見原因
①火花塞點火不正常。
當油氣混合氣體正常進入氣缸時仍會熄火，就很有可能是點火系統出現了問題。點火系統中最核心的部分就是火花塞，因它工作在高溫高壓的氣缸中，是點火系統中最容易發生故障的地方。
常見的火花塞的故障有漏電、跳火不正常及電極燒斷等現象。一般情況下，在因火花塞導致的熄火現象中，最好是通過更換火花塞來徹底解決。不方便更換時，也可通過清洗電極、調整中央電極長度的應急措施來臨時解決。
此外，發電機的損壞、線路的虛接或短路以及蓄電池的漏電也會造成因沒有電力產生的點火不良，導致熄火。出現這種情況時，可以按喇叭來確定是否有電，並查看傳動帶有無過鬆或斷裂的情況。還有就是點火線圈故障造成的熄火。
②油路堵塞。
發動機在正常工作時，油泵將燃油從油箱中抽出，通過燃油濾清器進入燃油分配管路，再由噴油器噴出，形成油氣混合氣體。在這一過程中，燃油泵和噴油器是最容易發生故障的。
電動燃油泵常見故障就是因汽油中的雜質導致的堵塞，另外還有因汽油不足導致高溫而燒壞。為了避免或減少此類情況的發生，需要在正規加油站添加符合標號的汽油，同時及時添加燃油，儘可能不要讓燃油量在紅線以下。
電噴發動機中使用的噴油器常見故障有噴油器的鑽滯、堵塞、洩漏，和電磁線圈的短路、斷路及老化引起的失靈。防止這一問題的發生，除了添加達標的油品外，還應該注意汽油濾清器是否能夠正常工作。
此外，燃油供給裝置中其他可能會導致熄火的問題還有燃油濾清器過髒、油路堵塞等。
③傳感器故障導致ECU保護性斷油。
在傳感器方面，最主要也是故障發生時最容易導致熄火的有：節氣門位置傳感器空氣流感器、氧傳感器。通常情況下，這些部件發生故障時，駕駛人往往很難自己處理，需要專業人員進行維修。
此外，電子控制系統中其他可能會導致熄火的問題還有連接線路短路或斷路、程序設計錯誤等。
④節氣門堵塞。
空氣供給裝置中，節氣門是最重要的部件，同時也是最容易發生問題的部件。節氣猶如發動機的咽喉，因節氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也低，所以最容易凝結雜質，因此需要定期清理。
2．熄火的緊急處理方法
在發生車輛熄火時，可以採取以下的相應措施來避免危險：
①怠速時發生熄火的處理。
車輛在怠速狀態下速度不會很快，車輛熄火後，只需要再次點火即可。需要注意的是，自動檔車型需要先掛入停車檔（P位）或空檔（N位）再起動發動機。
②制動過程中熄火的處理。
在制動過程中熄火，首先要鎮定，穩住方向增加制動力度，根據道路情況儘量避開前方障礙，在安全地帶停穩後再起動發動機。
③滑行時熄火的處理。
滑行時熄火一定不要驚慌，穩住方向的同時略帶一些制動，此時自動檔車型需掛入空檔（N位），然後再重新起動發動機。如果是手動檔車型可以踩下離合器踏板，掛入相應檔位，然後松離合器踏板，靠車速帶起發動機。最後根據道路情況，打開危險警告燈後將車輛在路邊停穩，再重新點火起動。
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