在最近的珠海航展上，中國空軍殲20進行了大尺度的公開飛行表演，更首次打開了彈艙進行掛載展示。這讓俄國人有點坐不住了，這不，俄羅斯紅星電視臺這幾天推出了從T50到su57的紀錄片。全方位無保留地介紹了SU57的研製細節。
在片中，俄國人對su57以及美國的F22、F35，中國的J20和FC31進行了對比評價。su57的現任總設計師米哈伊爾·斯特列茨對第五代戰鬥機的排名給出了自己的答案。
米哈伊爾·斯特列茨稱：“世界上符合第五代戰鬥機的所有特徵的，只有俄羅斯的su57，其他國家的戰鬥機全部都沒有達到第五代戰鬥機的全部特徵。，美國的隱身戰鬥機根本達不到俄羅斯的標準。”
米哈伊爾·斯特列茨認為，F22和F35都不具備多用途能力。F22只能空戰，沒有對地對海攻擊能力。F35沒有超音速巡航能力。不具備超機動能力，su57在所有的能力上都超過美國戰鬥機。su57編號含義就是22+35=57，也就是F22和F35的加起來才有su57的能力。至於中國的J20和FC31，在俄國人眼裡，他們連隱身機都不算。
su57是否真如其總師所言，在第五代戰鬥機中遙遙領先。是騾子是馬，遛出來看看。
首先，su57總師給出了第五代戰鬥機的定義：隱身能力，超機動能力，超音速巡航能力，短距起降能力，強大的探測能力，強大的電子設備和機內彈艙攜帶武器的能力。有標準就好辦，我們不妨試著用這些標準看看。
說到第五代戰鬥機，隱身能力是作為第五代戰鬥機的第一標準。隱身首先是要具有隱身外形的氣動設計，su57在外表上看上去是一個隱身的外形，不過細節上貌似有不少跟隱身要求不符的地方。隱身機對電磁波強反射的部位都需要進行遮擋和吸收設計，但是su57的發動機葉片在進氣道卻毫無遮擋地暴露在前面，任由反射能力極強的發動機葉片把雷達波反射回去。俄羅斯人可以說這個可以用前面的偏轉前襟翼進行遮擋，但是這並不能對前向所有區間有效，可以說這是su57隱身設計的一大敗筆。
至於su57細節上的一些處理，更是破壞隱身設計的原則。在紀錄片的鏡頭中，我們不難發現這架世界“領先”的飛機上一些毫不掩飾的粗糙：大得能塞進手指頭的彈艙蓋縫隙(如下圖)，沒做任何消隱措施蒙皮接縫，外部沒有任何多平面隱身設計的IRST。
沒有對比就沒有傷害
我們再說強大的探測能力和機載電子設備這事。第五代戰鬥機在電子技術方面，功能強大的多功能有源相控陣雷達(AESA)是必須的。世界上在役、在研的五代機，無一不是配備AESA雷達的，沒有這個雷達，連五代機的資格都沒有(俄國人宣傳PESA雷達的時候他們會說su35上的“雪豹”PESA對F22的APG77有某種優勢。)。俄羅斯在su57上配置的是NIIP N050雷達。俄羅斯在AESA雷達的研製過程上可謂舉步維艱，受制於俄羅斯集成電路產業的落後能力，其雷達天線的關鍵收發器件(T/R)一直無法批量生產，研製AESA雷達需要從國外購買芯片。俄羅斯早在10年前就展出過AESA的雷達模型，可時至今日，俄羅斯都還沒有一種AESA雷達裝備部隊。su57能否順利裝備足夠的雷達真是未知數。美國人不用說了，他們都裝備了數百套了。中國的現在都可以出口AESA雷達。在電子方面的差距，米哈伊爾·斯特列茨總師可能裝作沒看到。
最後說說彈艙問題。米哈伊爾·斯特列茨聲稱，su57具有強大的武器掛載能力。從圖片上看，su57腹部縱列兩個彈艙。據說還有兩個用於掛載近距空空彈的小型彈側艙(出來沒打開過)。從主彈艙的深度來看，對其掛載能力實在不敢恭維。彈艙是所有五代機中最淺的。俄羅斯曾經公佈過一段su35彈艙發射空地巡航導彈的視頻。但是這個X-59MK2型導彈只是770kg的，兩個彈艙滿掛也只有3噸。su57的強大掛載能力只能依靠外部的掛架實現。外掛武器就使飛機徹底喪失了隱身能力，那花這麼大代價研製的隱身飛機還有什麼意義?
這彈艙好“深”啊。。。
su57掛載能力看上去很美，可惜大部分只能外掛
全世界來看，美國人在第五代戰鬥機作戰使用和理論上走在前面，他們認為隱身戰機要的就是低可探測性，遊走於敵方的雷達探測空隙，利用戰場感知能力的優勢遠距離發起致命一擊。但是俄羅斯人對第五代戰鬥機有著異乎常人的看法，他們認為近距格鬥能力更重要，美國人依靠超視距打擊能力是錯誤的。就su57不看細節的隱身能力，不靠譜的探測能力，在與F22甚至F35進行對抗時是否有機會接近對手錶演其華麗的超機動?即使遇到F35這種俄羅斯人認為在超機動毫無能力的飛機，在面對先進的頭盔顯示器和AIM9X導彈，好看的“落葉飄”機動是否能夠擺脫導彈?未來空戰可不是奧運的體操表演。
su57是否真如其總師說言，世界領先?印度人當初滿懷希望跟在T50基礎合作發展第五代戰鬥機，俄羅斯人把印度人當成水魚，研製費用不斷提價，但是進度一直跳票，最後連印度人都受不了，果斷割肉離場。這次老毛子高調忽悠，誰是接盤俠?
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