最怕排隊取票，
一旦遇上高峰期，
分分鐘誤車，
簡直生無可戀！
但是！！
以後這些都不是問題啦~
中國鐵路總公司宣佈，
電子火車票來了！
從此和紙質車票說再見吧！
11月22日，
鐵路部門在海南環島高鐵
實行電子客票服務試點
刷身份證+掃碼進站！
不作為乘車憑證
電子客票通知單
並可根據需要選擇
打印報銷憑證
乘車後30天內
外觀類似於紙質車票
上面寫著“
僅供報銷使用”六個字
只需身份證就可以了
不影響進站上車
圖 | 這麼薄薄的一張車票，是我們和家的距離，但又有多少人因為一時大意就栽在了回家的路上呢。
讓回家的路更順暢點，
這就是鐵路部門會提出推廣“無紙化”車票的原因吧。
這一張小小車票的回憶你還記得多少呢？
從“徹夜排隊”到“動動手指”
從擁擠的綠皮車到寬敞的和諧號
從普鐵的長途顛簸到高鐵的風馳電擎
這麼一張小小的火車票
不僅承載我們對故鄉的思念
也見證著老一輩們回鄉之路的變遷
如今
我國火車票的升級變遷已經歷過四代
回看這幾代的火車票
“真的是老了呀！”
第一代：硬板式火車票
第一代火車票
是在上世紀50年代到90年代用的
57X25毫米的大小
票面還印著盲文
背面貼了寫著車次座位和發車時間的小紙片
圖丨那個時候買票比較容易
因為車站通常會公示每趟車的預留票額
所以只要來得早，排得夠靠前肯定能買得到車票
那個時候要看紅杆分快慢
車沒有杆的是慢車
有一道的是快車、兩道是特快
而如果車票上不標註座位
那上車就可以隨便坐
圖丨上世紀90年代初
紙板票實現了電子售票票面日期和編號由電動砸票機完成
等到90年代末
紙板票
才逐漸被互聯網電子票取代
圖丨1997年1月，北京西站春運高峰時，出動多輛流動售票車，到市區街頭售票（來源中國新聞圖片網）硬板票，綠皮車
那是一個時代的記憶啊
那時候的人
也在渴求一張回家的票
第二代：軟紙式火車票
等到1996年末
軟紙車票開始在全國推廣
硬板票的時代正式結束了當時的票在售票現場打印的
早期的車票是藍色底紋的
經過改版後才變成了
沿用至今的紅色底紋車票
經過一次次改良
板式變了，條形碼變了，車次變了
原來的“全價”也成了熟悉的“¥”
路增加了，車次增加了，車速也加快了
但回家的路，依然辛苦
多少人排隊等在車站外
還是買不到一張可以回家的票
圖丨2004年春運第一天，火車站的公告牌上顯示車票已售罄（來源央視新聞）
第三代：磁卡式火車票
到了2007年的4月18日
動車組全面上線並投入運營我們國家也逐步邁入了“動車時代”與此同時，
磁卡式火車票在全國陸續發售
那個時候的車票
硬度比軟紙式的高
正面印著動車組的圖案
背後是磁性信息和熱敏信息
圖丨磁卡式火車票（來源央視新聞）到了2009年底
下方的條形碼變成了二維碼防偽圖案
票面上的列車等級信息也取消了
圖丨非實名制磁卡式火車票（來源央視新聞）
12306網站開通了大多數人不用再去排隊買票
而是轉而在網上搶票
人們不再為了一張票
站在寒風或者烈日下排隊兩三天
而是漸漸習慣了從網上搶票
習慣了在小小的手機屏幕裡
輸入那個熟悉的“12306”
第四代：無紙化火車票
2011年6月開始
“刷身份證進站”的無票時代來臨
當時在京津城際、京滬高鐵
只要帶著二代身份證
就能在自助機上刷證直接進出站
電子客票在全國推廣
到時候刷身份證能直接進站乘車
而不用在乘車之前特意換取紙質車票
一張小小的車票說不清回家的路有多難走承載了無數深漂人的回鄉夢
每逢佳節倍思親
一到佳節票難搶
深漂對家的思念
有時就夭折在了這一張薄薄的車票上
縱然有各式各樣的搶票神器
回家的票還是搶也搶不到
有時候早上5點半爬起來屏氣凝神
然而等到指針停在“12”的那一秒
車票，刷的一下就沒了心，也Duang地一下涼了
我們搶的不是車票而是在搶運氣
長大在外有時候鄉愁就是一張小小的車票家在那頭，我在這頭……
無論車票怎麼變化
火車多麼豪華
都掩不住漂泊之人的思鄉之情
謝謝你，紙質火車票再見了
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