一波清流南去，千帆道盡繁華。
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一，這一項偉大的工程修了整整有2500年了，一直沿用至今。對此，美國和日本都表示，中國太厲害了。
京杭大運河從春秋戰國時期為了軍事行動方便快捷，於是就開始鑿起了運河，一直鑿到了今天，總長1794千米，對我國經濟、軍事、政治上都有著很大的幫助。從古代的輸送糧食、運輸兵力到現在的“南水北調”和交通業都有著不可小覷的力量，發揮著巨大的作用。
京杭大運河可分為七段：（1）通惠河；（2）北運河；（3）南運河；（4）魯運河；（5）中運河；（6）裡運河；（7）江南運河；其中南運河長414公里，長94公里。天津至四女寺段航道窄狹彎曲，底寬15～30米，水深約 1米，可通航100噸級船舶，而中運河經 分段拓寬，航道一般底寬45～60米，水深3米以上，已可通航500～700噸級以上拖帶船隊。是為徐州煤炭南運主要線路。江南運河則是更加厲害，其全長323.8公里，大部分底寬20米，水深2米，一般可通航40～100噸級船舶，年貨運量達1600餘萬噸。
京杭大運河是中國僅次於長江的第二條“黃金水道”，價值堪比長城，京杭大運河南北溝通了20個市區，連接了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。在古代,大運河是促使國家經濟繁榮的重要工具,溝通了南北,來往貿易,造船迅速發展,為國家的經濟實力大大加分.而現代,它可以是一般航運的普通路徑,也是旅遊的好地方,它見證的歷史與中國的發展,在現在仍是我們不可忽視的一部分,其生態價值也很高，大運河是中華民族文化身份的象徵。
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