在歷史上，中國的鐵路工程行業長期被西方列強所壟斷，然而有一箇中國人的出現，改變了這一格局，他是中國第一條鐵路的設計者，他就是詹天佑。
他出生於廣東貧寒人家，一生致力於中國鐵路工程的建設，他所取得的輝煌業績，震驚中外，被人們稱為“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”。
清朝後期，他穿著長袍、留著長辮子遠赴美國學習，在美國耶魯大學謝菲爾德理工學院學習土木工程以及鐵路工程，並取得了優異的成績。由於他為人秉直，剛正不阿，回國之後，起初並沒有得到重用，長時間從事教習工作。
此時的中國正遭到西方列強的欺凌，幾乎所有的鐵路工程等都被他們壟斷。直到灤河鐵橋的建成，霎時間，他開始被中外政府所關注，因為他的“壓氣沉箱法”解決了英國工程師未能解決的橋墩施工困難問題，同時他也被選入英國土木工程師學會，這也是中國工程師第一次入會的開始。
在1905年，清政府為了大力發展商業，決定修建京張鐵路，他被任命為京張鐵路建築總工程師，鐵路全長約200公里，多處路段處於崇山峻嶺之中，項目難度無法想象。
當時的外國人紛紛嘲笑，中國人不可能單憑一己之力不可能完成，最後在他的不懈努力之下，於1909年9月24日京張鐵路全線通車，這是中國歷史上第一條自主設計的鐵路，震撼了多國的鐵路工程師，大家紛紛來此實地驗證。
詹天佑把自己的一生奉獻給了中國交通事業，前前後後參與了中國多條鐵路的建設，比如，唐山鐵路、京津鐵路等等。即使在身患重疾的情況下，毅然前往遠東力保中國中東鐵路的權利，他是我們中國人的光榮！
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