近日，佛山市建筑业协会混凝土与水泥制品分会发布关于《原材料成本上升的风险警示》，根据该警示文件称，由于受到原材料成本的上升，提醒各会员结合各自经营情况，做好与市场衔接和适配，加强与客户信息沟通，协商调整价格以共同化解经营风险，构建规范有序的建筑市场环境。

除此之外，成都市混凝土协会发布《关于近期水泥无序涨价乱象影响我市建设工程混凝土供应的紧急报告》，该文件指出成都市水泥价格持续上涨，已经严重影响到了民生，恳请建委能尽快协调经委、发改委、物价局等相关部门，保障水泥供应渠道畅通、价格合理，维护社会公平竞争环境，维护消费者利益和社会公开利益。

两个协会之所以会发布警示函，其主要原因在于水泥、砂石、物流价格的大幅度上涨，影响到了下游产业的正常发展,更是影响到了民生大计。

物流也开始涨价了！

近期，水泥、砂石、商混相继涨价，并且预期这种上涨趋势还会延续，因而引得全国各建筑施工单位纷纷抢货囤积，以减小因成本上升而增加的建设费用。然而，作为建材物资供应环节必不可少的运输行业也在近期集中涨价，如此一来，水泥、砂石、商混价格必然将迎来再次上升。

日前，深圳地区部分重点运输企业向混凝土搅拌站集体发布调价函，称自落实【省府令第201号文】和深泥办通【2018】6号文以来，11月深圳市严格执行三轴车车货总质量不超过25吨，四轴车车货总质量不超过31吨。因此统一上调运输单价。四方及以下的均计4方， 0--10公里每方80元（不含税），10.1--20公里的每方90元（不含税）。

早在深圳之前，浙江地区水泥运输费用在10月以来也迎来上调，涨幅达每吨15元。不仅针对水泥行业，所有煤炭、粉煤灰等大宗原料都面临涨价，这也必然推高水泥、商混等价格。

据运输行业人士介绍，运输费用的增加一方面由于国内油价的不断攀升。截止九月中旬，2018年油价共累计上涨汽油1025元/吨，柴油1000元/吨，上涨幅度超过100元/吨的情况有8次，其中更是有3次上涨幅度超过200元/吨，而下跌次数中，只有4次超过100元/吨，而后的十月份油价更是延续了上涨势头。另一方面，交通运输部治理超、限载更是史无前例的严格。省际执法站实行24小时勤务，严查突出交通违法行为，并充分利用缉查布控系统实施精准防范、精准打击，坚决遏制重特大道路交通事故多发势头。仅此两方面因素，必然会导致水泥企业的物流成本攀升。

建材行业各环节的不断涨价，由此引发的行业争议不断，近期成都混凝土协会就指责该地区水泥无序涨价 商砼站集体停供抗议达1周。

水泥涨！

水泥价格的“暴涨”在2018年表现的淋漓尽致，在近1个月的时间里，已经有上百家水泥企业宣布涨价，这种涨价态势可谓是空前。

砂石涨！

随着各地治砂行动的逐步落实，各地砂石价格一路“疯涨”。广东部分地区细砂价格由115元/m

砂石价格的上涨及短缺，造成“一砂难求”的现状，除了会导致工地停工外，还会大大增加建筑企业的工程施工成本，让原本就不堪重负的施工企业雪上加霜。水泥、砂石、物流等产品的价格已经形成共振，最终价格的上涨都会传导到终端市场，在这场涨价狂潮中没有“看客”。

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