國內這幾月SUV銷量大幅下降，汽車廠商對於SUV新車投放依然十分熱衷，導致如今市場是“僧多粥少“，競爭格外激烈，部分車型在競爭中逐漸處於下風，被市場和消費者邊緣化，最終有被淘汰遺忘的趨勢。而對於廠家來說，SUV相對利潤豐厚，屬於一塊”大肥肉“，顯然不會輕言放棄。畢竟撇開利潤不說，售價相對較高的SUV對於品牌形象的樹立也至關重要。
這期，我們盤點中型SUV倒數TOP5，它們分別是發現神行、自由光、撼路者、起亞KX7、全新勝達。
發現神行
廠家指導價：35.58-51.38萬元
首先是發現神行，10月銷量滑落至1020輛，相比去年同期3422輛的銷量堪稱“直線下降“，路虎捷豹品牌目前國產車型銷量均不甚理想，可以說是”一榮俱榮，一損俱損“。路虎出品，越野能力不差，老氣刻板，一眼望去塑料感十足的內飾，稍顯過時的設計，以及部分消費者對路虎車型小毛病偏多的擔憂，讓這款車缺乏競爭力。目前最高10幾萬的優惠幅度堪稱巨大，只是消費者依然不太買賬。‘
自由光
廠家指導價：20.98-31.98萬元
自由光曾經也是名噪一時，剛開始進口銷售，售價高達37.59-52.99萬，隨後國產起步售價降到了20.98萬起，給消費者一種便宜實惠的印象。事實上去年自由光銷量十分了得，總銷量77108輛。今年境況突變，10月銷量甚至降到了三位數僅991輛，今年累計銷量27312輛，直線下滑，剎不住。
好消息是，新款自由光已經亮相，搭載了全新2.0T動力，取消了分體式大燈。
撼路者
廠家指導價：26.55-35.77萬元
作為硬派SUV，福特撼路者定價“霸氣“，售價區間26.55-35.77萬元，只是10月銷量僅為449輛，今年累計銷量5092輛。今年福特旗下車型整體下滑厲害，撼路者本身定位小眾，不受歡迎似乎也不太意外。
起亞KX7
廠家指導價：17.98-27.68萬元
作為東風悅達起亞的旗艦SUV，起亞KX7基於老款索蘭託平臺打造，相比進口索蘭託便宜了5萬左右，售價區間為17.98-27.68萬元，終端市場還有3-4萬元優惠，實際售價在15-24萬元左右。
車長達到4730mm，軸距2700mm，配置也算不錯，這麼一款SUV按理說銷量不會太低。只是2.0L車型的外觀和2.4L/2.0T車型一對比，瞬間能讓您無購買慾望。對於高低配車型，兩種前臉設計拉開差距本無可厚非，不過這個差距確實有點大。銷量方面，10月195輛，今年累計銷量1845輛，或許停產只是時間問題。
全新勝達
廠家指導價：22.48-28.98萬元
全新勝達10月銷量墊底，僅銷售31輛，這款北京現代旗艦SUV曾經火爆一時，2012年12月上市，隨後銷量一路上揚，2014年12月達到巔峰，位列中型SUV第一，銷量高達11256輛，當月二三四名的分別為昂科威、奧迪Q5、漢蘭達，可見多麼風光無限。只是上市將近六年，僅外形和內飾小改，基本維持2012年上市之初的樣式。這樣缺乏“上進心“的一款車也不怪消費者不買賬。
今年廣州車展上，全新一代勝達已經亮相，預計2019年就會上市。
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