一輛行駛里程約7.1萬km、搭載新款55-51 SN型愛信5前速變速器的2014款廣汽傳祺GS5。
故障原因：
該車因事故維修後，車速在50～60km/h時，就會出現“嗡嗡”的異響，車主懷疑是變速器存在異響。
故障診斷：
接車後，技師幫APP用診斷儀讀取數據流和故障碼，未發現數據流異常，且無故障碼。
上路試車，發現車速在50～60km/h時，車輛確實出現“嗡嗡”的異響，且異響時，向右打方向盤，異響明顯減弱，方向盤回正時，異響特別明顯。
回車間把車升到舉升機上，檢查異響部位，發現“嗡嗡”的異響在變速器和右邊卿臺軸承位置特別明顯。
根據故障現象，技師幫APP進行了下述檢查和分析：
1 “嗡嗡”的異響在變速器和輪胎軸承位置特別明顯，初步判斷輪胎軸承有磨損產生異響。
另外方向盤向右打時，故障明顯減弱，方向回正，異響特別明顯，同時異響在變速器的差速器位置特別明顯，所以也懷疑異響是由變速器的差速器引起的。
2 與車主溝通了解到，該車因事故撞到輪胎，更換了輪胎、下襬臂、減振器等零部件，所以我們仔細檢查了這些零部件的安裝情況。
通過檢查發現，檢查發現之前更換的下襬臂、減振器的尺寸與原車的不一致。
3 拆解右邊輪胎軸承發現軸承座磨損明顯。根據軸承座的磨損情況判斷該軸承一定會產生異響。
重新更換下襬臂、減振器和右邊輪胎軸承後試車，異響故障明顯減輕，但是在來回打方向時，還是有不同程度的異響。根據故障現象和特性，判斷異響來自變速器差速器。
抬下變速器，更換差速器，裝車路試，該車異響的故障被徹底排除
故障總結：
該車異響故障實際上是由兩個部位引起的，分別來自輪胎軸承和變速器差速器。
此類故障的診斷難度相對比較大，需要我們維修時，耐心地逐一進行仔細檢查和診斷，才能徹底排除故障。
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