AV蝸友，不知道你們有沒有跟我一樣很傻逼地去研究過這個現象，就是在大部分的車型中，無論貴與不貴，
車窗的前門和後門都會一塊三角形的玻璃。
雖說存在即合理，但是為什麼就非要這樣設計呢？大多數人覺得也許就是可能就是為了美觀吧，小部分人還在想：萬一哪天鑰匙忘記帶出來了，直接砸這一小塊玻璃伸手進去拿，可以省下砸大面積車窗的錢。
那你可千萬別這樣做，這小小一塊三角形的玻璃，可是整車最貴的玻璃啊！ 這塊三角窗玻璃本身是密封玻璃，設計難度大，而且更換的頻率也沒其他車窗玻璃高，所以配起來比較難也比較貴，所以車主們萬一要是丟了或者打不開車門，可千萬別去砸這塊看似小小實際很貴的三角窗玻璃啊！
好了，接下來來分析下這塊三角窗玻璃的作用吧！
首先，三角窗玻璃安裝的位置一般為A柱和C柱，A柱附近的三角窗是起到增大駕駛員視野的作用，避免前擋風玻璃傾斜以及A柱所帶來的視線盲區，所以會讓行車更加安全。
此外，對於車窗本身也有幫助，它能使車窗和玻璃的升降器導軌保持平行，玻璃在升降時就能更加平穩啦！
後車門的三角窗就是C柱附近的三角窗啦，它也分為兩種形式，一種是安裝在C柱附近的三角窗，一種則是直接安裝在後門的三角窗，這兩者的作用有何不同呢？裝在後車門的三角車和裝在A柱附近的三角作用是一樣的，增加後排乘客的視野，讓車內的光線更加好，玻璃升降也更平穩。
而裝在C柱附近的三角窗呢，還起到增加C柱強度和穩定C柱結構的效果。如今大部分新車我都採用了這種設計。
所以呀，這就是三角窗存在的理由啦！最後再提醒大家一次，緊急情況先砸車窗哦，這塊三角窗玻璃真的要比其他四塊窗都貴上許多的，而且一般4S店也沒有這樣的配件。
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