封面新闻记者董兴生 王攀 摄影报道
只从杨雄斌的头发看，很难相信他今年才47岁。尽管发型时尚，但大部分头发已经花白。这个已经在什邡市公安局交警大队大队长任上干了7年多的“老”交警，带着全体队员，让什邡交通环境得以改善的同时，也想方设法关爱一线交警。近日，杨雄斌被四川省人民政府表彰为四川省道路交通安全综合治理先进个人。
24岁从警 他说自己有公安情结
1986年，杨雄斌穿上军装，南下湛江，成为一名海军。“南海最大的人工岛永暑礁就是我们建起来的。”他说。
1990年从部队转业后，杨雄斌回到什邡，进了一家银行工作。当过信贷员，也坐过柜台，但他心心念念的，还是做一名警察，这是他心中的一个情结。1995年7月，杨雄斌终于如愿以偿，到了什邡市公安局交警大队，成为一名交警。
“那时候每天骑着摩托车上街巡逻。”杨雄斌说，23年来，路上的机动车越来越多，他的工作依然是上街执勤巡逻。常在街面走，难免会遇到危险。“只有一次，1996年，我在罗汉寺执勤，一辆失控的货车冲过来，把警车撞扁了，还好人没事。”
今年47岁的杨雄斌，早生华发。“睡不着，寝食难安，压力太大了。”11月16日上午，杨雄斌刚参加完一次事故分析会。“每次死亡交通事故后，都要详细分析路况排查成因。”
因为杨雄斌和队员们都知道，每一起事故背后，都有悲痛的亲人。他们能做的，除了处理事故，还有查明原因，减少类似事故的发生。
保一方平安：遏制货车超载 严查酒驾、毒驾
前些年，什邡丰富的矿产资源和河沙，催生了不少靠货运起家的企业和个人。随之而来的是大量超载的大货车，产生了严重的安全隐患。
超载大货车制动距离长，“一旦发生事故，就是车毁人亡”。一时间，货车超载成为什邡市最突出的重点交通违法行为之一，群众意见较大。
为此，从2014年到2016年，杨雄斌带着队员进行了一场艰苦而又漫长的战役。“我们对所有大货车逐一登记，建立台账，24小时不间断巡查，查获的超载大货车全部顶格处罚。”在关键路口设立的卡口，民警执勤时要配枪。
尽管手段严厉，2015年还是出现过大货车闯关冲卡事件。当时，几辆装满沙石的改型大货车冲破卡口一路狂奔，杨雄斌和队员一路追到广汉。最终，所有超载货车被悉数拦截，司机受到了相应处罚。
“经过几年的集中整治，货车超载已经被控制住了，从根本上改变了大货车乱象。”说起这些，杨雄斌脸上不无自豪。
对于另外两种重点交通违法行为——酒驾、毒驾，杨雄斌也带着队员们，进行了严厉打击。2016年查获酒驾287起，2017年查获336起。距离今年结束还有一个半月，这个数字已经达到392起。
两个战友先后牺牲 他下决心关爱一线交警
2011年7月，杨雄斌开始担任交警大队大队长。那一年，他40岁，与其他区县三十几岁的大队长比起来，他是个“老大队长”。
7年来，杨雄斌把关爱一线民警，作为一项重要工作。之所以如此，是因为两个战友的先后牺牲，给了杨雄斌太大触动。“一个是巡逻中队的民警，去世时不到50岁，肺癌。”杨雄斌说，另一名战友的去世，直到现在他都觉得内疚。
“另一个是事故中队的民警陈军，一直有哮喘病，他当时还找过我，想调出中队，换一个岗位。”杨雄斌回忆说，当时也答应了陈军，但他那几天正在出差，没来得及办手续。“结果在我出差回来的途中，接到了他去世的消息。”
受战友牺牲触动，当上大队长后，杨雄斌下决心推动关爱一线交警。“每年体检，保证休假，有病都要去看。每逢节日和重大安保任务，用保温桶给他们送饭、送热水。”在力所能及的范围内，杨雄斌把“关爱民警”做到了程序化。
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