文丨曲文凱
“人間不值得”這句話來自李誕。不得不說，我非常欣賞這個人的才華以及對於生活的態度。而這句人間不值得也是讓廣大遭受人間苦難的人們感同身受。更是被文藝青年們奉為箴言，當做人生信條。然而，對於一個徹頭徹尾的德粉來說，人間雖然不值得，但是AMG會告訴我人間值得。也不知道從何時開始，對奔馳這個品牌便是有著徹頭徹尾說不清道不明的熱愛。
然而對於絕大多數奮鬥在一線城市討生活的年輕人來說，奔馳對於他們的距離也太過遙遠。對於百萬級別的奔馳性能車來說，都是心中那個遙不可及的夢想。可是，年輕人不總得有點夢想麼？就在這次廣州車展，奔馳推出了全新的AMG- GT四門版。
對，就是那一輛AMG-GT的四門版，很多人可能並不是十分了解這款車型，但大家要知道，就是這輛AMG GT63 S 4MATIC+四門版車型成為紐博格林新的最速四座車，成績是7分25秒41。管不了阿爾法·羅密歐 Giulia四葉草版有多麼不爽，在這個只有一個勝者的世界，這意味著AMG GT四門版車型將成為全世界土豪們新的關注點，然而這次，我們終於迎來了這輛神話般車型的量產，所以說，夢想總是要有的，萬一實現了呢。
這次在廣州車展上，奔馳首次將這款車展示給國內的消費者，並且對AMG GT四門版車型做了發佈，會有GT50、GT53以及GT63 S三款車型進入中國市場，其中GT50以中國特供的身份完成了首發。這很可能是奔馳百萬級別車型中最有競爭力的一款AMG車型。
從整體的外觀上來看，這款車似乎帶著一點意大利跑車的味道，當然作為阿法特巴赫的第一款四門跑車，似乎又不同於C63那種西裝暴徒的感覺，這款車的外觀感受更加的狂野，而且並沒有因為四門的設計而更加商務範。從前臉的AMG-GTR同款進氣口以及摺疊尾翼外加溜背的車身設計，確認過眼神是一臺狂野的GT跑車就對了。
你想要的這臺車全都有，無論是內飾的豪華感，以及奔馳獨特的氛圍燈還是後排足夠家庭使用的空間以及內飾的用料設計風格碳纖維飾板等等等等可以說是完全能滿足一個年輕人對於一輛可家用的性能車的所有幻想，而且這臺車顛覆了奔馳一直以來的懷檔設計，設立了一個電子檔杆，方向盤背後則是配備了運動感極佳的撥片換擋。
不僅如此，除去智能互聯等等先進的人機工程之外，AMG GT四門版還配備了一套AMG TRACK PACE的應用，其實就是利用駕駛室管理與數據系統及聯網功能，來分析80多項車輛數據，包含記錄單圈賽道成績、百公里加速成績甚至是漂移角。總之這套應用足夠滿足你在賽車場上的所有需求。
當然，動力三款車型的配置也是有所不同。其中53車型搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率429馬力，峰值扭矩520牛·米，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱。63車型搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率577馬力，峰值扭矩750牛·米；頂級的AMG GT四門Coupe 63 S同樣搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，但最大功率提升至630馬力，峰值扭矩850牛·米，帶有閉缸功能，63車型均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱，同時搭配AMG Performance 4MATIC+四驅系統。如果上面的這些參數太過複雜？直白的告訴你百公里加速分別是5、4.5以及3.2 S，你會對他們的動力有個清晰的認知。
總之，這款車型可以說是本屆廣州車展上最令人嚮往的車型之一了，真的很期待，AMG-GT四門版的試駕究竟會是怎樣，究竟會帶給你怎麼樣的一種體驗。對於這款車，無論是心存夢想的AMG迷，還是對於購車預算7位數的土豪們來說，這都是一臺能讓你領略GT跑車真正快感的值得購買的車型。
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