這款8萬起SUV，百公里加速8s，制動距離37米。
最近車市最為火爆的話題，就是整個汽車市場的低靡。曾經火爆到驚豔全世界的SUV市場也出現長時期的下滑，連銷量“傳奇”哈弗H6也採取全系降價處理。究其根本，還是國內的汽車市場有相當大的缺陷，比如核心技術不硬等問題。縱觀現在新上市的車型，都在追求顏值、空間和配置，但一輛車最根本的東西都不進行介紹和宣傳。
現階段，汽車市場急需一款靠核心技術來說話的車型。縱觀9月份銷量，整體前十名中，只有吉利品牌可以做到同比增加，這也代表了吉利品牌已經發展到可以和合資品牌正面較量的地步了。今年10月底，吉利上市了一款緊湊型SUV，它就是2019款吉利繽越。不僅在顏值和配置上有亮點，它的動力和性能也做到了同級別領先的層次，絕對是一款靠核心技術來發言的車型。
身為緊湊型SUV，繽越絕對是最有駕駛刺激感的車型，這種刺激感完全來自於它的動力。2019款繽越全系搭載了1.0T和1.5T兩款發動機，匹配6MT和7DCT，最大馬力分別為136匹和177匹，最大扭矩為205N.m和255N.m。其中1.0T僅有一款手動擋車型，拋開這款手動擋，其1.5T發動機採用三缸直噴，是吉利和沃爾沃聯合推出的一款發動機，它的動力輸出已經超過了很多2.5L的發動機，還比很多合資品牌的四缸發動機馬力要大。不僅如此，搭配技術成熟的7DCT變速箱，繽越擁有著8s加速至100km時速的亮眼表現，有人實測甚至比這個成績還要好。說這款1.5T三缸發動機是現階段國內性能最強悍的，相信也是無可厚非的。除此之外，繽越還擁有者37米的百公里剎車距離，完全達到了性能車的要求標準，在主打顏值的緊湊級SUV中，繽越用核心技術證明了自己的實力。
吉利繽越不僅動力表現優異，它還搭載了智能生態車載系統。通過這塊標配的8英寸中控屏，車主可通過語音控制車內的各項軟功能，像打開天窗、車窗、空調、導航等，都可一句話解決。內部還裝載了T-BOX遠程系統，通過手機，你可以遠程查看車輛狀態和位置，甚至可以遠程啟動車輛和一些舒適功能，總計85項車輛軟功能，你都可以通過手機來遠程控制。是不是相當具有科技感？
不僅如此，繽越通過一些駕駛輔助功能，可以達到L2級別的無人駕駛。不僅可以隨著前車速度來控制自己的車速，還能在駕駛員零操控下實現泊車功能。單純的從智能化角度來對比，繽越絕對是同級別拔尖水平。
車身尺寸方面，繽越長為4330毫米、寬為1800毫米、高為1609毫米、軸距為2600毫米。在我看來，內部乘坐空間是繽越最大的缺陷，畢竟是款緊湊型SUV，滿載還是相當擁擠的。不過繽越定位的客戶群還是以年輕人為主，所以說，滿載的情況很少。
至於顏值方面，再高也會有人吐槽，在難看的車型也會有人欣賞。這點大家就仁者見仁智者見智了。
SUV車型的高速發展，讓很多廠商都忽視了本質，轉而宣傳顏值和其它配置，真的敢和其它車型PK核心技術的少之又少。吉利繽越的出現，為這一現象重新開了個好頭，讓車輛重新回到PK核心技術的層面上來。
吉利繽越憑藉著7.88萬-11.88萬的裸車價，搭配出色的核心技術和優異的表現實力，再次向國人證明，自主品牌生產的車型，完全可以和一眾合資品牌較量！
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