最近世界最長的跨海大橋港珠澳大橋順利通車，前不久還順利通過“山竹”的“驗收”。看到這裡，永康在建的南溪大橋，聽說上面有個材料是港珠澳大橋的同款。
近日上午，由於陰雨天氣緣故，現場施工受到影響。工作人員介紹，南溪大橋橋面將選用澆鑄式瀝青進行鋪設。
據瞭解，南溪大橋作為連接四環線和330國道的節點工程，開通後將從根本上改善市城東和城南兩大區塊的交通條件，成為打通南四環線的關鍵節點，屆時必將承受大量交通通行量以及重型設備的通行。澆鑄式瀝青作為新一代瀝青，每平米價格達普通瀝青的8-9倍，但其施工容易、性能穩定，養護簡單等優點更具性價比。
南溪大橋工程副總工程師王永慧介紹道，澆鑄式瀝青混凝土整體性比較好，防水性能比較優良，期望使用壽命達20年以上，在服務期內性能良好，維修量、工作量很小，通常用在重載交通條件下。目前的工作內容就是橋塔的塗裝，還有斜拉索的掛鎖工作，兩側的慢性橋的拼裝及架設工作，以及一些附屬工程的施工。
據瞭解，目前由於斜拉索供應方供貨不足，工程進度落後計劃一個月左右，預計下個月整個南溪大橋將基本成型。
分享到:
閱讀更多 永康人 的文章
