從市場體量上看，現在國內汽車市場的主要消費力量還是咱們廣大的老百姓，對於大部分的老百姓來說選擇一款車什麼因素最重要？顏值？性能？噱頭？在我看來還是車款的實用性更加重要，畢竟對於大部分的車主們來說車是用來開的，特別是對於那些沒有什麼審美需求的人來說，一輛好開的車比什麼超跑豪車都來得實在，當然普通人的消費水平就擺在這裡，這樣看來國產品牌會是一個相當合適的選擇。
老百姓的福音，2.0L手動，四輪獨懸，8萬多厚道賽過同級合資，對於老百姓來說現在選擇車款有著兩種比較不錯的選擇，一個就是選擇如今大熱的緊湊型SUV，另一個則是同樣發展勢頭兇猛的緊湊型轎車，這兩類車型無論是哪個都是比較適合國內消費者的，當然至於如何選擇還是需要根據實際的需求進行抉擇。當然就車款的優雅氣質來看，緊湊型轎車會是一個更加合適的選擇，轎車款型適合的範圍也是更加的廣泛。
那麼問題又來了，在如今品類繁雜，新品更是層出不窮的大環境下，如何選擇國產自主品牌會是一個非常有難度的問題，畢竟競爭者的數量變大了，魚龍混雜的現象也是會更加的明顯，這裡從一個老司機的眼光出發，一些老牌車企的新車系會是一個非常穩妥的選擇，比如東風風行旗下的景逸S50，很多人對這款車的看法是褒貶不一，有人在吐槽這款車山寨氣息濃厚的造型設計，也有人在讚揚這款車同類之中出類拔萃的動力體驗。
可以說景逸S50是一個矛盾的綜合體，從一定程度上看這款車由於成本的限制導致在外形設計上有些不走心了，相信很多看過這款車外觀的人都會產生一種大眾車的錯覺，景逸S50採用了大眾慣用的一體式進氣格柵設計，和前大燈構成一個流暢度很高的整體，內部橫向式的鍍鉻條設計更是讓車款的前臉造型簡約大方，這並不是東風風行的本事，還是要仰仗大眾經典的造型設計。
這樣的尷尬設計並不是沒有原因的，這款車的售價在5.99萬至10.29萬之間，如此低廉的售價從車款的設計角度來說，根本不可能在車款的造型設計上花費多大的精力，畢竟內飾設計以及三大件的選擇都是要燒錢的，與其外觀性能兩難全，不如自斷一臂，採用了一個穩重保守容錯率低的造型設計，將精力放在車款的內飾造型設計以及三大件的性能體驗上，這款景逸S50就是這樣一款特點鮮明的車款。
你可說它的造型設計山寨抄襲，這是事實不可否認，但是對於沒啥審美要求的老百姓來說，這款車內在的一些表現是非常讓人滿意的，雖然售價在10萬以內，但是在內飾設計上這款車還是在努力的營造出高級感，貫穿式的空調出風口分割了中控臺，中間放置一枚時鐘的設計算是點睛之筆，此外一塊8英寸懸浮式中控屏設計也是比較主流的設計，增強了車內的科技感，此外車內配備的360度全景泊車以及語音控制系統都是同級別比較少見，可見車款的用心程度。
當然這款車不僅僅是內飾上趕上了潮流，在動力配置上也可以說是同級別翹楚一般的存在了，車款具備有1.5L，1.6L，2.0L三種不同的動力輸出選擇，其中頂配版本的2.0L自吸式發動機採用了四缸發動機結構，匹配6擋手動變速箱，最大功率為147馬力，峰值扭矩則是有著不錯的200NM，底盤懸架方面的調教也是相當的不錯，主要還是講求一個動力輸出的平順性和駕駛的舒適度。
從各方面的角度上來看這款景逸S50並不是一款完美的車，當然這個售價根本就不存在一款表現完美的緊湊型轎車，有爭議的外觀造型還是要仁者見仁智者見智，會給這款車的銷售製造出一些不小的麻煩，但是這款車超高的性價比會是一把殺手鐧，高性價比對於國內消費者們來說是極具殺傷力的一招，至於哪一方面能夠奏效還是讓市場數據說話。
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