B級車實力約戰!日產新天籟 vs 大眾新帕薩特,誰更值得買?

豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟、大眾邁騰、帕薩特,除了前面這幾款合資中型轎車,你還能說出哪些有牌面的車型?V6天籟和B5帕薩特應該是大家最記憶尤深的一對,日產大沙發和大眾商務車正是由這兩款車型奠定基礎。恰逢廣州車展前後,東風日產推出全新一代天籟,上汽大眾也推出了全新一代帕薩特,這對冤家碰頭會擦出什麼樣的火花?

外觀篇:時尚轎跑風VS穩重商務風

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東風日產全新天籟(下文簡稱新天籟)暫未上市,具體上市時間待定,但可以確定的是新天籟捨棄了原用的TEANA,改用美版ALTIMA英文名;上汽大眾全新帕薩特(下文簡稱新帕薩特)已正式上市,指導售價區間為18.99-30.39萬元,並且針對新能源領域推出了帕薩特插電混合動力車型,本文對比只涉及傳統汽油車型。

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尺寸方面,新天籟的長寬高為4901*1850*1447mm,軸距為2825mm;而新帕薩特的長寬高為4933*1836*1469mm,軸距為2871mm,新帕薩特在軸距方面小佔優勢。

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外觀上來看,新天籟的視覺衝擊力絕對比新帕薩特強,誇張的V字形鍍鉻中網以及頭燈造型都源自於V-Motion 2.0概念車的設計風格,一看前臉就知道新天籟是一個好勇鬥狠的貨色。反觀新帕薩特利用分段多條輻式鍍鉻中網,配合多組橫向線條營造沉穩氛圍。

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新天籟頭燈造型比西瑪、藍鳥LANNIA這些標榜運動的轎車更有攻擊性,高配車型配備的是LED頭燈,預計低配車型將採用鹵素透鏡光源。

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新帕薩特在燈光方面表現較為厚道,全系標配全LED頭燈,並且配備轉向輔助燈。

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新天籟採用與西瑪、藍鳥LANNIA相同的隱藏式C柱設計,更加時尚。車尾更是突出運動造型,而且細節到位,像保險槓下方的銀色護板加入了類似擴散器的空氣動力學元素,隨時應戰。

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新帕薩特側面線條則較為平直,作為商務範車型,太驚豔反而有失身份。車尾依然是橫平豎直那種保守造型,最出彩的地方就是將PASSAT車名從尾箱蓋右下角移到車標下方,“最怕大眾帶字母”車型再增加一款。

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外觀小結:從上一代末期起,天籟就開始走時尚路線,到了新一代車型就更加激進,原汁原味地將美版車型引進國產。帕薩特則是將商務範執行到底,同時也流露出一絲豪華高檔的氣息。

內飾篇:日式居家風VS豪華科技風

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新天籟內飾採用全新設計,但沒有像外觀那樣運動激進,而是採用上深下淺的常見居家風格。雖然配備尺寸略小而且帶換檔撥片的平底方向盤,但是看到中控臺的假木紋裝飾就能將即將滿溢的激情給撲滅。

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新帕薩特的內飾風格與新一代大眾車型及其相似,尤其是新途銳,曲折造型的中控臺能延伸視覺寬度,並且儀表板、中控屏以及HUD抬頭顯示加起來三個大屏營造的數字化虛擬座艙也比較到位。配上鋼琴烤漆飾板點綴,讓新帕薩特內飾多了幾分神秘感。

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配置方面,新天籟配備了8英寸懸浮式中控屏、雙區自動空調、自適應巡航、全景天窗,以及現款天籟被吐槽最多的腳剎駐車被更新為電子駐車,並且帶有自動駐車模式。

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作為上汽大眾中高端車型,新帕薩特配置自然不會差,高配車型配備了帶紅外感應功能的9.2英寸中控屏,自適應巡航、感應尾門、後排側遮陽簾等等都能看出其具備高端商務出行的需求。

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座椅方面,新天籟雖然外觀很運動,但是座椅卻沒有辜負日產大沙發的名號,依舊採用寬厚舒適造型,座椅功能較為單一。

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新帕薩特座椅同樣加入了菱格縫線,而且還配備了座椅記憶、通風加熱,高配還有座椅按摩功能。

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新天籟後排乘坐舒適度較高,厚實的座椅能夠讓人深陷其中,並且配備深受國內消費者喜歡的全景天窗。

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新帕薩特雖然座椅並不及新天籟柔軟舒適,但是勝在後排配置較高,獨立空調、側窗遮陽簾、後風擋遮陽簾能讓後排乘客擁有極高的私密性。

內飾小結:內在方面,新天籟繼承了前輩們的意志,在舒適性方面有著不俗的表現,但論商務氛圍明顯是新帕薩特更有說服力。

動力篇:可變壓縮比VS混合噴射

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新天籟預計將推出2.0L自然吸氣以及2.0T渦輪增壓發動機,匹配CVT變速箱。其中2.0T發動機屬於VC-Turbo系列,最大功率252馬力,峰值扭矩380牛·米。系日產斥資200億美元研發出來的全球首款可實現可變壓縮比的發動機,除此之外,還有可變燃油噴射、可變燃燒循環、可變多路徑水冷控制以及可變排量機油泵等技術,能兼顧低油耗和高輸出的需求。

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新帕薩特搭載的第三代EA888系列發動機大家都比較熟悉了,畢竟都已經搭載在多款大眾車型身上,採用混合噴射、高壓噴射、電控渦輪排氣、電控氣門升程等技術。380TSI車型搭載2.0T高功率發動機,最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配7速雙離合變速箱。

茶哥總結:新天籟在這一代產品迎來較大改變,整體變得更為動感時尚,卻與老天籟們打下的商務中級車形象漸行漸遠,為了迎合年輕一代消費者這個做法值得商榷。但是內飾依然是熟悉的居家天籟,儘管動力再怎麼強勁黑科技,座椅乘坐舒適性不減當年。

全新換代的新帕薩特依然走的商務路線,循規蹈矩的中網、沒有性感腰線,並且跟上了邁騰採用了MQB平臺打造,但是買帕薩特的消費者有多少個會衝著MQB平臺去買?上汽大眾就是其金漆招牌。


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