昨天（11月16日），在網約車市場聲音越來越小的易到用車因為一段磕頭的視頻戲劇般的上了頭條。
"我呂藝做了一件特別對不起良心的事，做了一件錯事，我今兒呢，給大哥賠罪"，北京工體附近一家餐館的酒席上，呂藝手持一杯紅酒一飲而盡，對鞏振兵說，"我給大哥磕一個"。隨後，雙手合十應聲下跪磕頭。
鞏振兵正翹著二郎腿坐在椅子上，身體後傾，舉起左手示意，並對拍攝視頻的人說，"視頻拍了嗎？"呂藝隨後起身，對拍視頻的人說，"發給我，我發群裡面"。
直到昨天，呂藝還是易到用車的政府事務副總裁，而鞏振兵則是易到用車的現任CEO。視頻傳到網上後引起軒然大波，將易到推到風口浪尖。
而關於這段視頻卻有截然不同的兩個表達。
在呂藝看來，這正是鞏振兵欺凌員工的證明。呂藝控訴鞏能力和人品差，是個"失敗的CEO"，來到易到後不能讓老易到的人信服，只能靠開人換人獲得尊重。
但在易到方面看來，這是一場險惡有預謀的飯局。
各執一詞的飯局
11月15日晚間，多名易到高管收到來自前易到政府事務副總裁呂藝的郵件。郵件中，呂藝控訴現任易到CEO鞏振兵曾逼其下跪磕頭，並稱其"沒有擔當，司機上門多次你都跑了，交通部檢查你都不敢簽字。"
在這封題為《呂藝為何要反鞏振兵真相！！！易到員工被欺凌》的郵件中，呂藝還上傳了其為鞏振兵下跪磕頭的視頻片段，呂藝稱："鞏振兵以開除GR（政府事務）其他人員為由逼我磕頭，我磕了。"
郵件部分截圖
據鈦媒體的消息，呂藝承認視頻內容屬實，該視頻拍攝於北京工體附近的一家餐廳。呂藝表示，鞏振兵曾經和GR部門吃過一次飯，包括呂藝自己、韜蘊資本CEO溫曉東秘書李磊、GR部門的一些員工。席間鞏振兵因曾讓政府事務部華東大區經理李大國直接向他彙報遭到拒絕，提出要開除李大國，呂藝作為部門領導出面打圓場。
根據呂藝的描述，
他猜測因自己一直以來的"不聽話"惹到了鞏振兵，便問"這事怎麼過"，鞏振兵回覆，"你給我磕一個"，呂藝想了想，就直接給他磕了三個頭。隨後，因為鞏振兵又提到要調呂藝到其他部門，並把政府事務部的其他員工都換掉，呂藝稱，為了團結和工作他又磕了三個頭。
呂藝稱，磕完後，鞏振兵說，"忘了拍視頻了，得拍下來放到群裡"。遂有了那段引起廣泛關注的30秒磕頭視頻。據呂藝稱，這段視頻為易到大股東韜蘊資本CEO溫曉東的秘書李磊拍攝。
不過，易到官方公佈的消息完全推翻了呂藝的說法。
11月16日上午，易到發佈第一份聲明稱，視頻沒有交代飯局背景，且現場氛圍與郵件所稱的"逼迫"不符。
當天晚上，易到發佈第二份聲明稱，這是"一場險惡有預謀的飯局"。
按照易到官方的說法，呂藝曾在10月25日打砸人力辦公室，造成惡劣影響引咎辭職。呂藝曾向公司及股東韜蘊資本索取離職賠償費用，無果。此後，多次表達對公司及鞏振兵的不滿。
聲明中，易到表示，據CEO秘書稱，"一般老闆外出我都事先知情，那次離開公司太突然，我也不知道是去哪了。"而這場"突然的飯局"在今日卻成為一場"鴻門宴"。
易到還引述李磊的說法稱，其本人並無拍攝任何視頻，該視頻由呂藝團隊人員拍攝。易到總結稱，該視頻從飯前邀約、酒後磕頭、拍攝角度、拍攝配合等事實來看，有蓄謀安排的嫌疑。
易到表示，目前，鞏振兵已向警方報案。
命途多舛的易到
易到用車成立於2010年，是全球最早的網約車平臺之一，但也有最命途多舛的那一個。
最初的幾年裡，易到幾乎沒有對手。根據艾瑞諮詢發佈的《2014中國智能用車市場研究報告》，易到用車佔中國智能用車市場近90%的份額。
不過，之後由於滴滴的崛起，燒錢大戰開始，2015年10月，易到完成D輪融資，樂視控股旗下樂視汽車與易到用車簽署了股權投資協議，獲得了後者70%的股權。
2017年初，易到遭遇提現危機，公司創始人周航在當年4月公開表示，直接原因是樂視挪用了13億資金。隨後，易到用車三個聯合創始人周航、楊芸、湯鵬發佈聯合聲明正式辭去易到所有相關職務。
2017年6月，韜蘊資本戰略控股易到，樂視退出。隨後，樂視系高管相繼離職易到。同年9月，彭鋼離職易到CEO，這被外界視為易到完成"去樂視化"。
韜蘊資本控股易到後，開始為易到尋找一位新CEO。今年5月17日，易到宣佈新任CEO人選，鞏振兵正式加盟易到，出任CEO，全面負責易到的運營及管理事務。
鞏振兵（資料圖，圖片來源：視覺中國）
據媒體報道，鞏振兵曾於2003年加入百度，2014年帶領團隊創建百度外賣平臺並出任百度外賣事業部總經理；去年8月，餓了麼全資收購百度外賣後，鞏振兵出任百度外賣董事長，於今年3月離職百度外賣。
易到何去何從
然而新的大股東和CEO的入主並沒有給易到帶來明顯業績回升。今年10月以來，多地易到司機再次遭遇提現難題。上海、重慶、廣西等地車主均反映連續數週無法提現。
更重要的是，大股東韜蘊資本尚未將易到帶出泥沼，反而自身難保。
據界面新聞報道，9月17日上午，韜蘊投資被北京市第二中級人民法院進行依法搜查，公司CFO彭樹發被帶走配合調查，公司辦公室被查封。報道稱，法院搜查與2015年韜蘊資本參與西安民生（現名供銷大集）定增有關。
資金困難依然是擺在易到面前的一道難題。易到此前發佈公告稱，2017年6月韜蘊資本入主易到後，發現易到整體負債由樂視承諾的20多億飆升至近50億。
今年5月和8月，韜蘊資本及其一致行動人曾分別與赫美集團簽訂協議，一是韜蘊資本在11月14日前收購赫美集團不低於5%的股權；二是韜蘊資本的一致行動人王菲、北京中泰創盈，向赫美集團轉讓北京東方車雲（易到運營公司）53.82%的股權。
不過，11月14日，赫美集團發佈公告稱，因協議各方後期溝通階段就收購易到具體方案未能達成一致意見，同時，鑑於資本市場環境及產業政策發生變化，繼續推進交易事宜面臨較大的不確定性風險，因此終止與韜蘊資本的合作關係，放棄收購東方車雲。
赫美集團透露，東方車雲擬獨立進行境內或境外IPO申報。
極光大數據顯示，受到樂視危機影響，自2017年7月以後，易到用車的日活躍用戶數量由行業第二位下降到第四位，被神州專車和首汽約車反超，並一直處於行業第四名的位置。此外，上海此前發佈的2018年三季度網約車投訴數據顯示，易到用車投訴率最高，達到每萬單1.93起，遠高於行業平均水平0.25。
曾經的網約車明星玩家，除了面臨市場競爭、融資困難，還爆出內部管理層爭鬥的鬧劇，易到用車下一步又將走向何方？
每日經濟新聞
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