“一辆FF91预量产车在亚利桑那州完成了额外的开发测试，量产准备和更多的产品测试工作正在稳步推进。”
FF91首台预量产车
而在一个月前，FF称第一辆FF91预量产车G2-8正在FF洛杉矶总部紧锣密鼓的进行第二阶段测试，在完成了底盘升级与高度调试后，将前往亚利桑那州进行空气动力学以及滑行测试。
FF91正在明尼苏达州进行冬季高寒测试
在FF量产车在即，却与恒大闹翻，FF曾一度陷入资金困境，公司员工裁员降薪，贾跃亭只领取一美元工资，各种方式减少支出，以维持FF的运营。
11月4日，根据证券日报报道，FF已经正式签约美国百年顶级投行Stifel（斯提夫尔），全面加快融资进程。
百年顶级投行的进入，目前来看暂时解决了FF的资金困境。
许家印的愤怒并不难理解，因为他的造车梦似乎被贾跃亭扰乱了节奏。
据公开报道显示，双方在合作洽谈之初，许家印就表示要把世界顶尖新能源汽车技术全面引入中国，打造民族品牌。
而一位FF前高管透露，贾跃亭在拿到投资款后，却以美国法律等各种借口拒绝将技术用于中国市场。在这一借口背后，是由于贾跃亭不能回国，希望将核心技术等资源牢牢掌控在身边，也就是留在美国。另一方面，贾跃亭希望以核心技术为筹码，增加与恒大等一众投资人的议价能力，比如索取更多的投资款或要求提前付款。
可以说贾跃亭一系列出尔反尔，过河拆桥的行径，已经将许家印把世界顶尖新能源汽车技术引入中国的计划打乱，这是许家印最难以容忍的。
就在昨天，FF向美国加州中区法院提交诉状，申请确认并强制执行由香港仲裁庭做出的紧急救济裁决，以确保与潜在投资者的谈判的顺利进行。“这项裁决为FF筹集新资金铺平了道路，我们已经与新的潜在投资者进行了积极的讨论，”FF全球财务副总裁Michael Agosta表示。“我们的目标是筹集足够的资金，以达到在2019年将首批FF 91交付给预订用户的目标。”
你们认为老贾是真的想借助FF东山再起呢，还是想借助FF再套现呢？套现大师的技术能否再“成功”呢？
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