在迪士尼開新車上市會的，想必也只有擁有“創極速光輪·雪佛蘭呈現”的上汽通用雪佛蘭品牌擁有如此大的魅力了吧。當然，魅力之大還有雪佛蘭沃蘭多市場指導價。
售價11.99-15.49萬元的“5+2”沃蘭多，當上汽通用總經理王永清宣佈沃蘭多530T手動暢享版售價11.99萬元時，現場爆發出的尖叫聲是發自肺腑的。畢竟，一款定位在SUV+MPV的7座合資車型，入門級售價已經達到了12萬元以內，這將會形成怎麼樣的局面？
雪佛蘭SUV低價高品戰略的再次深入
中國車企在今年紛紛進入15萬元級別，提升品牌價值與產品售價的腳步異常迅猛，其中，長城汽車旗下的WEY VV5售價15.00-16.30萬元，吉利汽車旗下的領克01售價12.28-19.28萬。
同時，像是全新哈弗H6、長安新CS75等等，他們的售價區間也從前幾年的10萬元級別，提升至了12萬元級別。因此，對於渦輪多來說，11.99萬元的入門價，讓合資品牌SUV直接進入到了自主主流SUV的市場陣營，這對於自主SUV的打擊是非常大的。
當然，這不是雪佛蘭第一次在SUV市場中帶來“低價高品”，此前上市的雪佛蘭探界者就是一款售價從17.49萬元起的合資緊湊型SUV，再算上探界者目前在全國範圍平均降幅3萬元的價格區間，探界者的終端零售價已經達到了14.49-22.09萬元。
所以，對於沃蘭多來說，11.99-15.49萬元的售價，以及4684mm的車身長度、2796mm的軸距，作為一款合資主流緊湊型SUV的沃蘭多，從價格上很有競爭力。那麼，雪佛蘭沃蘭多的產品力到底如何呢？
從底盤來看，沃蘭多是SUV還是MPV？
其實在通用系中，雪佛蘭與別克在產品端可以算是一一對應的，比如創酷對應昂科拉，探界者對應昂科威，邁銳寶XL對應君越等等。所以在沃蘭多上市時，這款定義為SUV+MPV的跨界車型，很多人對於這款車的別克款有著很大的質疑。
其實從底盤角度來看，沃蘭多與別克GL6擁有著相同的2796mm軸距，同時在後懸架結構上與別克GL6的後懸設計幾乎相同。因此我們可以大膽的判斷，沃蘭多與GL6是同胞兄弟，而沃蘭多則比起GL6在外觀設計上，要更年輕、更跨界。
從動力來看，沃蘭多是運動還是時尚？
本次上市的沃蘭多全系搭載1.3T三缸發動機，最大馬力163Ps、最大扭矩230N·m。這一數值，其實與十代思域上的那臺1.5T發動機幾乎相同，同時在最大扭矩上也比十代思域高出了10牛。
而在變速箱方面，沃蘭多並沒有搭載通用近幾年主推的9AT變速箱，而選擇了來自三菱重工更為成熟的6AT變速箱。因此從動力組合來看，沃蘭多1.3T+6AT的動力組合，其實更偏向於運動性能的打造。
從配置來看，沃蘭多對標中國品牌有優勢嗎？
跟中國車企“玩”配置是件超級頭疼的事情，因為中國品牌車型的配置真的是“玲琅滿目”。而對於沃蘭多來說，有著與自主SUV相同的售價，有著SUV的外觀設計，有著合資品牌的背書，沃蘭多還缺的就是豐富的配置。
從配置端來看，沃蘭多全系搭載胎壓監測裝置、上坡輔助、發動機啟停、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、8英寸中控大屏、LED自動大燈、LED日行燈等等。
同時在車載多媒體顯示屏上還提供了WiFi、手機映射、藍牙播放、百度地圖等功能。與同價位自主SUV相比，沃蘭多缺少了語音控制系統以及駕駛輔助系統等。整體來看，沃蘭多配置不低，與自主SUV相比還有所差距，但差距不大。
綜上所述，沃蘭多其實達到了消費者對於合資品牌的四點需求：價格親民、配置適中、顏值不俗、時尚運動。所以，11.99萬元起的沃蘭多非常具有黑馬潛力，這也是雪佛蘭將一款MPV車型打造的更像SUV的初衷。
雪佛蘭這幾年在華銷量一直處於低谷期，從科魯茲、科沃茲、探界者的出現，雪佛蘭的“低價策略”的確帶來的銷量的提振，但仍舊不夠。
SUV是中國車市的熱門趨勢，而MPV也是中國車市未來的增長點，在這種環境下，雪佛蘭推出SUV+MPV的沃蘭多，爭奪市場的意圖非常明顯，而沃蘭多的銷量又將如何呢？想必每月7000臺應該是沒問題的。
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