濟青高鐵，是中國第一條以地方為主投資建設，看看民間眼光看多遠

濟青高鐵，是中國第一條以地方為主投資建設的高速鐵路，貫穿山東半島，自濟南東站引出，經鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站。正線全長307.9公里，構築起山東省 “三縱三橫”城際軌道交通網主通道。今年12月20日具備開通條件。好激動，濟青高鐵，是中國第一條以地方為主投資建設，看看民間眼光看多遠？

濟青高鐵，是中國第一條以地方為主投資建設，看看民間眼光看多遠？濟青高鐵是中國第一條由地方控股並投資建設的高速鐵路，是中國“四縱四橫”快速鐵路網青太客運通道的重要組成部分。濟青高鐵分高速段和低速段，高速段指的是從濟南東客站到膠州北站區間，設計時速350公里。低速段為膠州北站至紅島站區間，設計時速250公里。

濟青高鐵，是中國第一條以地方為主投資建設，看看民間眼光看多遠？濟青高鐵西連濟南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島去往中原城市群、長三角的快速客運通道；東接青島樞紐，與青榮城際鐵路、青連鐵路等銜接，構成了連接濟南、青島間多箇中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照等中心城市的快速客運主通道，形成了省內的2小時交通圈。

濟青高鐵，是中國第一條以地方為主投資建設，看看民間眼光看多遠？濟青高速鐵路的建設對加快山東省基礎設施建設，溝通山東省與三大經濟帶，推進國家級發展戰略實施具有重要意義。濟青高鐵建成後，濟南與青島之間將形成濟青高鐵、膠濟客運專線和原膠濟鐵路並存的“客貨分離六線”運輸格局。

濟青高鐵，是中國第一條以地方為主投資建設，看看民間眼光看多遠？濟青高鐵將與既有的膠濟鐵路客運專線各展所長、合理分工，濟青高鐵以其速度優勢承擔區域對外客運的中長途客流，膠濟客專承擔濟南至青島間的城際鐵路功能，原膠濟鐵路承擔區域間的貨運功能，實現運力資源合理配置，大大提高膠濟通道運輸能力。