當久石讓的音樂響起的一瞬間，我就覺得這不是個“正經”的發佈會……而事態的發展也印證了我的預測。在身邊八零後七零後老前輩一臉懵逼的氛圍中，我所感受到的是一場屬於九零後的狂歡。
李宇春和狂熱的粉絲團
富有情懷的90後創業者和有著200斤有趣靈魂的段子手網紅店主
還有合唱團一本正經演唱的黑貓警長
這都是……
而這就是8月29日晚，在上海莫斯利安香草園，凱迪拉克首款緊湊級SUV XT4正式宣佈上市的現場。作為今年凱迪拉克最為重點的車型，XT4共推出運動和風尚兩種外觀的7款車型。並提供六種車身顏色和三種內飾顏色。售價為25.97-39.97萬元。此外，凱迪拉克還為新生代人群推出了多種契合當下年輕人燃點的金融消費購車方案。
新車解讀
XT4採用運動版、鋒尚版雙外觀策略，整體造型延續了凱迪拉克經典的鑽石切割理念的同時，進一步融入了時尚、年輕的造型元素。同品牌旗艦CT6相似的星瀑式前大燈強調了自身品牌基因同時也讓整車氣質更為凌厲。
XT4長寬高分別為4600/1881/1627mm，軸距則為2779mm。鋒利的線條設計讓整車絲毫不顯臃腫，即便是靜態擺放也充滿了動感與活力。尾部造型同樣有明顯的家族烙印，直列式飛翼尾燈有著極高的辨識度。
內飾相比於同門熱門車型XT5車型，在保持了凱迪拉克一貫的設計品質的同時。在細節上有著明顯的進步，大尺寸中控屏幕、多層次的中控按鍵設計都很好的營造了內飾的科技感、豪華感。同時，多媒體系統的Rotary Controller大型控制旋鈕，也讓整車的科技感、高檔感驟升，同時簡化了駕駛者操作，提升了便捷性、安全性。
XT4也是凱迪拉克首款全面應用車聯網雲服務的車型，同時享受每年24G車聯應用免費流量。所搭載的全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE，可實現車機娛樂系統、安吉星模塊進行在線OTA更新。
XT4全系標配電子駐車、StabiliTrak動態車身穩定系統、TPMS智能胎壓監測系統等安全配置。同時還擁有人臉識別智能身份解鎖系統、NFC近場通信連接技術、APA 360°全模式智能自動泊車系統、ACC全速段智能主動式巡航、手機無線充電、全綵HUD顯示儀、第二代高清流媒體後視鏡等諸多科技配置。
動力上，XT4全系使用2.0T渦輪增壓發動機，可變缸發動機，最大功率241馬力（177kW），峰值扭矩350牛·米，這款發動機採用閉缸技術，可實現“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式切換。與之匹配的是9速手自一體變速箱。凱迪拉克XT4還配備了智能雙離合適時四驅系統，提供Touring舒適 、Snow/Ice防滑、Sport運動、AWD四驅多種駕駛模式切換，以及包括E-boost電子助力制動系統、新一代ETRS電子排擋等在內的一系列前沿動力科技。全車電氣化控制所帶來的更智能、更精準、更迅捷的駕控體驗，令凱迪拉克XT4的駕駛質感和性能操控再攀新高。
競爭力分析
凱迪拉克近幾年在華髮展勢頭可謂迅猛，通過XT5、ATS-L兩款優質明星車型打造了良好的品牌口碑。尤其是近兩年來對於自身潮流、時尚、年輕形象的打造，讓凱迪拉克收穫了不少厭倦BBA的年輕消費者的青睞。可以說，凱迪拉克是目前BBA之外最成功的豪華品牌。
三款競品中，GLA與其說是SUV，不如說是A級的跨界車型，天生缺少SUV的陽剛氣質。Q3則產品較為老舊，即將進入生命週期末期。X1同XT4相比較，儘管拼命加長，也僅在軸距上有著1mm的優勢。在SUV消費者普遍看重的空間、尺寸、氣勢上，XT4已經佔據了先機。我們有理由相信XT4可以將緊湊級豪華SUV的市場格局從BBA時代，帶入ABC時代。
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