1979年的102国道 燕郊迎宾路口附近
三十年前的燕郊-------多么令人怀念
三十年多前，15岁。燕郊，我家刚搬来的时候一条马路，一个汽车站，一个火车站，一个邮局，一个医院，一个商店，一个旅店，还有一个肉店和粮店。全都集中在现在燕郊医院的附近。那地界可谓当时的燕郊CBD。整个燕郊除去当地人，只有屈指可数的几家中直单位。
一条马路，就是今天的拓宽改造前的102国道。
我之所以叫他马路而不叫它公路，实在是因为马路上确实没什么汽车。马车比汽车多，自行车比马车多。那时自行车既是代步工具，又是运输工具，尤其是加重自行车，现在小货车能带的那时自行车都能带。
曾见过后货架两边老大的筐里满是待售的鸡蛋，甭管是男人还是女人都能把这车骑得稳稳当当的。当然有意外，我弟不知怎么跟卖鸡蛋的撞上了，我家因此吃了好久好久的鸡蛋，是带着鸡蛋壳和鸡屎的那种。
马路是那种没马路牙子的。
马路上也没有路灯更没有下水道。可是旁边有大壕沟，下多大的雨都不会“水漫金山”。大壕沟夏天生长着许多灌木，开着粉色的毛茸茸的形似凤尾的花。路边的小树手腕粗细 ，路肩上长着小草，蒲公英最多，夏天一小碗儿一小碗儿的开着小黄花 。树下赶马车的当地人卖黑皮西瓜，不知为什么还回收西瓜籽儿。秋天当蒲公英的小伞随风飘去的时候，马路上晒着秋收的麦子 ，这马路几乎就是晒麦场。很难想像今天的102国道上晒了麦子会是啥光景。
燕郊的火车站现在是萧条啦！930开通前，坐火车去北京，这几乎是全体燕郊人唯一的进城方式。对于这趟火车大家更多的叫它通勤车。早上七点左右北京站发车，到燕郊再回去是八点半左右，到北京快十点了。下午四点一刻还是北京站发车回燕郊。一定得赶上啊！不然就得去东郊火车站晚上八点多去丰润的那趟了。因为那时燕郊的汽车站聊胜于无。一天没有几班车。还得跑到车站去坐，汽车站也是它唯一的站点，不方便。火车就不同了，准时准点开，一个人可以坐好几个人的座位，只要愿意谁都可以靠着窗子看窗外的风景。嗯！慢生活，悠哉悠哉的。
930开通前燕郊的人就有点多了，印象很深的是火车站存车的生意好得很。开通930，通勤车就取消了，也敲掉了火车站存车的饭碗。
现在路过火车站，见它变成了施工车的停车场，不免感叹三十年河东三十年河西呀！
邮局，我对邮局颇有好感，因为那时燕郊只有一个地方能买到《读者文摘》，那就是邮局。我妹燕郊高中放学去邮局给我买《读者文摘》，不小心摔在邮局门口台阶上，现在还有个大疤拉，算是我作为《读者》粉丝留在妹妹身上的最“惨重”的纪念。
医院，燕郊医院我一次没去过。总觉那地方有点害怕，不知是因为他跟疾病太近，还是因为他跟死亡打交道。以我的人生经验，对哪家医院都没好感。
旅店，或许很多人都不记得了，不起眼的摆在商店东边，医院斜对面。刚来燕郊时住过几天，几排小平房，不干净，现在很难想像也不会去住的。我不知道大车店啥样，大概设备和服务水平都接近吧。
商店是一大排平房，大概就是现在电子城那地方。经营副食和百货。现在感觉老土老土的，却肯定是实在不骗人的。
商店西边百十来米有个不大于100平米的肉店。刚刚改革开放，肚子里都没多少油水，油汪汪的卖肉的师傅牛气！大家都央求着多来点肥的。很羡慕的盯着卖肉的手，操着手里的刀子想怎么切就怎么切，多希望他是咱家邻居呀。
排骨好像是3毛7一斤，可是从来就没痛快的吃够过，现在想起来——后悔！少没关系呀，没仔细咂摸滋味就不对了呀！没注水又没有瘦肉精的肉，得多好吃！多绿色啊！
粮店开在燕郊高中西门的对面，粮食很单调，百分之70的棒子面，百分之30的白面。还有定量的油。我就没在粮店买过其它的东西，我希望有大米和杂粮。所以真懒得帮着爸妈去买粮食，但那时我很胖，自己有几斤几两都是粮店称粮食的大称偷偷告诉我的。
三十年过去了，燕郊唯一令我不解而且完全没变的是：燕郊的毛鸡蛋！十八天的毛鸡蛋！还到处可见，还是有很多人吃。我不敢吃，一直都不敢吃。
三河 燕郊 与北京的渊源
燕郊划北京今后我们不用想了。如果你能穿越回 1952年之前的800多年里，燕郊都属于通州。
以下内容摘自《三河县志》：
唐开元四年 716年 始建三河
金 1151年 升潞县为通州 三河隶之
元 1284年 三河属直隶中书省大都路通州
明 1368年 洪武元年 三河隶属于北平府
清 1644年 顺治元年 三河属直隶省顺天府通州
民国 1912年 民国初期仍属顺天府
新中国 1950年2月归属通州的半壁店 小胡庄 燕郊 再次划归三河
昔日潮白河 今日“拜拜！河”
潮白河现在没水了。河堤虽修得漂亮，可是看着裸露的河床，感觉就像只有新装没有皇帝，很替这条河尴尬。叫它“拜拜！河”———再见了！河，或许更贴切。
从前这是一条多么美的河啊！丰沛的河水被两岸河堤上郁郁葱葱的林带俯视着护佑着，自在而骄傲地流向远方。
夏天的河边总是燕郊最凉爽的地方。
我们坐在河东岸的树荫下，知了在头顶“知了知了”地叫着，风轻轻地拍着树叶，树叶也微微“瑟瑟”地和着。午后的阳光明晃晃的映在河上，向西朝着游到河对岸的小伙伴喊话。太远了！宽阔的河面泛着粼粼的波光伴着喧哗的流水声，隐约看得见伙伴招摇的手臂却听不见他们回应的呼声。那宽阔的水面下流淌的可是活水，它就那么日夜不停的流啊！流啊！怎么有那么多的水啊！浩浩荡荡永远都流不尽的样子------多么奢侈！！！
玩的最高兴的当然是男孩子。他们不仅可以游泳还可以跳水。跳水的最佳地点有两个：一个是铁路桥 ，一个是公路桥。因为桥墩下水最深，得有两米。跳水的最高难度也就是跳冰棍儿，即便如此，也不是人人都敢跳啊，所以每一跳都不乏掌声和欢呼声。其实那桥也挺高的呢，况且还得千难万险的赤脚爬上堤岸，上了桥再往下跳。为了逞英雄是不是也得克服恐高心理，就只有他们自己知道了。
也有从树上往水里跳的时候。河岸护堤上高大的杨树和柳树，偶有歪歪地伸向河道的树枝树干就成了他们跳台。这儿虽不高但要求准，离岸边近，跳不进水里磕得鼻青脸肿的时候也是有的。因为付出得多，所以赢得的笑声也多，现在想起来还笑呢，坏笑。
那时潮白河还有炸鱼的。炸药装进啤酒瓶，点燃固定在瓶嘴的导火索扔到河里，随着“咣”的一声闷响，鱼翻着白肚儿就漂上来了。不是把鱼炸死了，是把鱼炸的“脑震荡”了。得提前准备好，去下游等着，不然来不及抓，河水就把震晕了的鱼急急忙忙地冲走了。鱼没过一会儿就能缓过来，还能肚皮朝下游得自在，智力有没有受损就不知道了。看见的，鱼大的有二斤多呢。
从公路桥往北顺着河道走几百米有个闸口，闸口里有个泵站。旁边就是现在的燕顺路。现在的燕顺路都被房地产商“种"上了高楼，那时候种的都是麦子或玉米，是一望无际的庄稼地。这个泵站就是引潮白河水灌溉用的。
到了90年代初，水流弱得像淌眼泪，又无奈又心疼。公路桥下别起了橡皮坝，往橡皮坝上游看，水还好啦，游泳的人很多，如同天然浴场，热闹而嘈杂。 就像一场盛宴，等着曲终人散。
之后大家都知道的，长江发洪水那年，密云水库的水放了，燕郊的橡皮坝也瘪了，潮白河水就再也没满过。
什么时候再见名副其实的潮白河？？？
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