可靠性理論,恐怕日本豐田和德系大眾最高,大多數消費者選擇豐田和大眾追求耐用性,經過多年的使用仍然很低故障率,如豐田花冠,漢蘭達,大眾捷達,道路視圖模型,如聲稱是不壞,有這樣一個好口碑讓它豐田和大眾站的位置,但事實上一小部分中國製造的耐久性可以比大多數汽車合資企業,失敗率接近於零,數十萬英里改革,不要打開汽車消費者都誇是一款好車,但被人們忽略,只有17歲,去年銷售000輛汽車,消費者到底上哪兒去冒犯了嗎？
很長一段時間,奇瑞汽車已經成為一群技術男,權力是在各個方面成為領導者在國內汽車,但在營銷力量太壞,其實概念車比奇瑞汽車,擁有世界一流的技術,汽車零部件來自國際知名品牌企業,擁有得天獨厚的資源比吉利汽車寬,所以認為汽車自成立以來,在國內汽車銷售的名稱,比去年的WEY和帶來的車還高!它的車質量很好，故障率接近零，尤其是qoros 5是國內SUV的佼佼者!
視圖去年5月銷售難以突破一千,成為一個被忽視的SUV,究其原因是它的價格太高了,這是同級主流緊湊型SUV,哈佛類推,吉利博瑞,榮威RX5模型從100000年左右,開始和視圖到5票價高達140000,而在相同級別的可靠性,但由於視圖品牌影響力太小,其品牌力量支持140000年的價格,所以選擇看消費者對5個很理性，而不是片面追求品牌效應，對5個買了個看法，當然，車主不會後悔的，畢竟這車的質量太好了，開起來很舒服!
因為他的低,汽車銷售損失太大,奇瑞拋棄視圖,可以珍惜集團購買股票,而今年的新視圖到5上市不久,30000年整車垂直向下,起價只有110000,略貴於同級主流的國內SUV大約在一萬年,但為了汽車的口碑,許多消費者願意選擇它,今年前四個月的銷售額已達到13400,每月的銷售很容易被成千上萬的人打破，看來5個似乎是行動，本可以取得如此大的進步，不僅可以從營銷的寶群中獲益，從概念到產品的實力，外觀設計融合了中西元素，視覺效果非常漂亮。這是同一級別中最漂亮的原裝車!
當然,內景5和世界的質量,擅長中國人民的心,從中央物理按鈕,控制屏幕,空調插座風格,似乎要修改的簡約風的質量,增加了一些顏色搭配,體現年輕運動,方向盤的模型也非常堅定的穩定!當然為了5能賣這麼貴也是一個原因,材料比越野車,在同一水平上,以確保良好的內部環境,使用更厚的隔音棉改善隔音的效果,同時使用磁帶和波紋管確保車內電氣化設備的耐用性,為了提高車身的防撞性,使用泡沫+防撞梁的良心,高端車型也配上BOSE聲控專車，SUV概念只送5萬以內即可
故障率接近於零，配置中使用的材料可視為上層。想5月底曲線弧度設計,不僅可以提高審美的尾巴,還可以擴大箱子的體積,和升級哈佛一直尾巴似乎參考理論的設計5,2710毫米的軸距似乎非常寬敞,哈佛大學一直不是為了5個對手,但整個系統只提供1.6 T發動機有點單一,幾乎減少到5消費者團體,而引擎非常可靠,耐用性和油耗最佳水平在同一水平，但消費者似乎不理解背後的想法，認為5，但從目前的銷售增長趨勢來看5,qoros 5的潛力仍然很大!
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