在這兩個月裡，各大汽車廠商開始進攻起了中級車車型，各大經典的車型紛紛推陳出新，2019款的改款紛紛上市，同時還不忘推出新的中級車型，其中最亮眼的，熱點最高的無非就是日系的三家與德系大眾了，在不斷進入人們的視線的新車後面，是被遺忘的高性價比的老款車型。
今天來說的是福特家的一款車，在這兩個月日系與德系不斷的新車上市，消費者的目光全被吸引了過去，可以說福特家是冷冷清清了，要介紹的，就是來自福特的“金牛座”了。
在B級車裡，金牛座的性能也是比較突出的，甚至是要高於凱美瑞及帕薩特的，只是因為品牌的問題，並沒有像這兩款車一樣受到廣大消費者的青睞，在加上其他車企都在加快新車的上市，福特卻在中級車的領域一直沒有什麼動靜，使得本來曝光率就不高的金牛座真的要被人遺忘在角落了。
金牛座作為福特精心打造的一款中級車，在外形上就是完全不輸給一部分C級車的，其顏值方面可以說是相當高的，真的都是很吸引人的，重點就是都沒有人去關注它，沒有人看，再漂亮的車也只能是等著落灰啊！
金牛座作為美系車，也是承載著一部分美系肌肉車的血統，這款車的前臉是採用的家族式的樣式，不過這款車由於作為中級車，前臉格柵也就相對顯的更加的寬大了，使得車頭的既視感非常強烈。側面車身的隆起線條從車燈處一直貫穿至車尾，如同隆起的肌肉一般，使得整車看起來更加的寬大，整體的外形設計是十分硬朗的。
車身尺寸上，車長是達到了1878毫米，是遠超奧迪A4L，寶馬3系的標準的，軸距上更是將近3000毫米的程度，試問在中級車裡有幾個能達到這個程度的，單論這個程度就可媲美奧迪A6L了。內飾上大量的軟質材質包裹，搭配上鋼琴烤漆質感的淺褐色花紋裝飾，豪華感悠然然生，並且黑色的皮質上還用了雙縫線的裝飾，多了些樸素，典雅的味道，看著很舒服。
動力上為1.5T與2.0T兩種動力可供選擇，變速箱則只有一款6速的手自一體可供選擇，最大功率為180KW,最大馬力為245匹馬力，動力上可以說並沒有什麼亮點了，中規中矩的，但是動力與變速箱的匹配上調教的很好，動力輸出很平穩。
懸架上採用了前麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，調節的非常到位，這就使得金牛座在高速時非常平穩，平時駕駛時車上的舒適性平穩性也是沒得說，這一點在同級別車上可以說是非常突出的。並且在輪胎的配置上是非常良心的，低配為17寸輪胎，中配18寸，頂配甚至配上了一款19寸的輪胎，當然頂配車型在尺寸上也是要大一些的。大家也都知道，輪胎越大，也是能看著整車是越漂亮的，尤其金牛組還是偏美系肌肉車的樣式，配上大尺寸的輪胎是更加的漂亮了。
目前金牛座由於受到其他品牌的市場擠壓，銷量上的不盡如人意，只能下調金牛座的售價，低配車型已經跌破到20萬以下了，綜合性能性價比各方面，真的是很吸引人的，有喜歡的朋友可以自己去了解一下。
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