滄海成桑田，在上海並不是傳說——位於申城東南角的東海之濱，就有一片在蘆葦蕩田上開荒耕種出來的熱土——老港。可能很多人不知道，這個佔地29.5平方公里長江泥沙沖積成的灘塗地，是亞洲最大的垃圾處置場，比澳門行政區還大0.3平方公里，來自上海市中心70%的垃圾在此進行無害化處理。
(老港基地）
走在場區潔淨的馬路上，眼前是綠草茵茵、花枝搖曳、香氣四溢。讓人意想不到的是，如今長滿花花草草的山丘，事實上是在灘塗上挖坑填埋形成的巨大垃圾山。
老港的前世今生
進入上世紀80年代，上海城市建設步伐加快，建築垃圾數量急劇上升，“垃圾圍城”迫在眉睫。市政府組織專家沿東海之濱百里灘塗反覆勘探考察、比較論證，以期為日益增加的城市垃圾找到出路。在專家們的眼中，老港東首這片荒蕪之地，遠離居民集聚區，幅員遼闊並以年均50米的速度向東海延伸，具有持久的發展空間；連接市區的大治河西接黃浦江、東連出海口，水系通達，方便城區垃圾船運至此。
經過慎密決策，上海市政府決定建設老港建築垃圾堆場。1985年3月12日，“老港基地”開始建設。吊機班長衛益民是老港發展的見證者。在他的記憶裡，上世紀80年代以前，上海的生活垃圾相對單一，以有機物為主，是搶手的農用肥，不需要做太多的處理。直至垃圾增多，必須集中處置。
老衛說，剛開始時，沒有先進的設備設施，垃圾清運全靠人挑肩扛。處理過程也簡陋，只在灘塗上挖一個2米長、1米寬的大坑，中間再分成4個“格子”，垃圾倒進格子蓋上土就算完成了填埋作業。後來填埋工藝逐步改進，給垃圾包上專用薄膜，用推土機壓實，防止汙水滲漏、除臭滅蠅，最終覆蓋泥土種上花草樹木。
至2008年，老港三個作業區完成使命，4000多畝填埋場鋪膜覆土封場綠化，２００多種植物在垃圾山上落戶，不僅改變了老港的面貌，解決了地表土壤汙染和沼氣外洩問題，而且收到了固定土壤、改善垃圾堆場空氣質量等生態效益。
“老港廢棄物處置場”從1985年建設使用至今，6500萬噸垃圾在此遁形無跡。經過生態修復和景觀設計，不久的將來，老港基地將成為上海市首個以“環保再生”為主題的郊野公園。
滅蠅除臭是場革命
衛益民19歲進入老港基地，是基地工作近30年的“老司機”。當年“我坐在吊車的駕駛室裡，用抓鬥一斗一斗把垃圾抓到車上，再由卡車運到堆場進行填埋。”最苦的是夏天，垃圾腐敗速度加快，惡臭強烈，腐敗產生的熱量常令垃圾場周遭的氣溫達到四五十攝氏度。“那時沒有空調，一臺小風扇也解決不了問題，放點冰塊可以降溫，但臭氣難除，像是鑽進了毛孔，下班後即使是洗澡換衣，乘公交車人家還是躲著我們。”
不僅有臭氣，讓人生畏的還有蒼蠅。衛益民用手比劃著說，吃飯時一手扒飯，一手要不停地趕蒼蠅，動作慢一點蒼蠅就會跑到嘴巴里。如果穿件淺色衣服進堆場，出來時整個後背都是黑的，黏滿了蒼蠅。
已經退休的李四德，是老港處置場原滅蠅班班長。老李說，當時垃圾填埋很簡單，滅蒼手段單一，填埋場也成了蒼蠅繁殖基地，蒼蠅滿天飛，整個老港黑壓壓的一片，工作和生活都受到了嚴重干擾。
好在顧玉祥來了！他是出了名的滅蠅大王，因為滅蠅而成為教授級高工。李四德說，“顧玉祥是從加拿大留學回國的，專門到老港來消滅蒼蠅。”早上三四點，顧玉祥就來到垃圾堆邊觀察蒼蠅的習性，一直到晚上10點，認真觀察和記錄蒼蠅的活動規律。為了降低蒼蠅的抗藥性，最高峰期，他配過八種藥。但藥物滅蠅，只能治標，不能治本。最高境界還是工藝滅蠅，這是一個質的變化。後來，老港有了填埋技術工藝標準——每填埋30釐米，就用推土機來回碾壓三次，把垃圾壓實，再用專門薄膜包裹。此乃一舉多得，既隔絕異味、擠壓了蒼蠅的生存環境，也解決了滲慮液（垃圾水）汙染。因為滅蠅，顧玉祥連續多年被評為上海市勞模，他研究的滅蠅法獲得了國家發明獎。老港滅蠅班也獲得了上海市勞動模範集體稱號。
在垃圾填埋場四周，還有風炮，是專門用來噴射藥水對付臭氣的，這是總工程師周海燕和她的團隊攻關後的傑作。老港的填埋技術在全國領先，最早是從垃圾運輸車開始的。在填埋作業區，因為垃圾鬆軟車子開不進去。周海燕帶領團隊研發出一種鋼板，鋪在垃圾面上，作為車子進填埋庫區的“路”，這就是鋼板路基箱。由於車子能夠安全快速開上垃圾山，這種鋼板路基箱還申請了專利。
憑著堅韌和努力，周海燕獲得了“建設部勞模”“上海市三八紅旗手”“全國五一勞動獎章獲得者”等稱號，是了不起的“垃圾女王”。
垃圾處置迎來3.0時代
從1985年到2014年，老港填埋處置工藝技術標準經歷了從簡易填埋、準衛生填埋、衛生填埋三個階段的巨大轉變。到2010年，共有五期工程建設，其中一、二、三期已在2008年完成使命進行封場，形成了鬱鬱蔥蔥的綠色“山丘”。
四期工程於2005年開始運營。與之前相比，實現了五個“首次”：首次採用垃圾處理建設工程特許經營項目，採用BOT投融資模式；首次運用高維填埋垃圾新技術，提高了填埋場庫容，節省了寶貴的土地資源；首次構築起“人工”獨立水文地質單元，實現雨汙水分流，並達到國際領先水平；首次採用現代化填埋氣收集與發電利用系統，有效地減少溫室效應；首次採用清潔生產工藝及封閉循環空氣冷卻系統，並建立起可控的監測系統。基於現代的環境保護理念，保障了垃圾處置過程中氣體標排無汙染的環保目標，實現了達標排放。
2009年9月，上海市環境科學研究院發佈了《老港固體廢棄物綜合利用基地建設規劃》。老港垃圾處置能力從單一填埋到沼氣回收、焚燒發電、資源循環綜合利用，科技含量越來越高。
2010年8月，老港再生能源利用中心開工建設，成為當年上海市重大工程。
在老港基地實現垃圾減量化、資源化、無害化的同進，衛益民對工作環境的改善，觀感更為直接。作為吊車司機，老衛的夥伴從最初的輪胎吊到後來的固定吊再到目前使用中的橋吊。
對老港和上海環衛來說，世博會是個契機，更是一次蛻變。2010年上海實現了市區生活垃圾集裝箱運輸、老港碼頭無散落起吊的突破性變革。
眼下，老衛正與工程師們進行著又一項新的革新——遙控橋吊和遙控推土機。屆時，“老司機”們可以在遠離垃圾堆場的地方進行作業，減少與垃圾“親密接觸”。
周海燕說，垃圾處置這件事還有許多工作要做。老港再生能源利用中心一期已經開工，新建的垃圾焚燒爐日處理量3000噸左右，垃圾焚燒所產生的能源可用於發電，加上沼氣發電和風力發電，形成了一個空中、地面、地下的立體綠色能源基地。除了自用，每年還可併網外輸4億度電。
日前，老港再生能源利用中心二期工程也已開工建設，預計2019年建成，設計日焚燒處理生活垃圾6000噸，年上網電量可達6億度以上，相當於供給60萬戶的生活用電。作為亞洲最大的固廢綜合利用基地，老港始終在探索一條可持續發展之路，大大提高了生活垃圾的資源化利用率，推動資源循環，也促進了周邊地區生態環境的可持續發展。
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