從我國目前的汽車市場來看，SUV的銷量一直都很高，雖然這段時間有所下滑，但是還是有很多人在買車的時候，首先會考慮SUV車型，因為SUV車型的視野較好，底盤較高，路面的通過性較強，還有就是空間相對於轎車來講也較大！而從市場數據的反饋來看，大多數人購買的SUV還是已城市SUV為主，像大眾途觀和哈弗H6等，很多朋友就會有這樣的疑問，既然SUV車型的路面通過性好，那麼能開著城市SUV去越野嗎？有網友就表示，能不能越野去試試就知道了，最好去川藏線上跑一趟。今天小編就帶大家來一起了解一下，城市SUV到底能不那個開著去越野！城市SUV能開著去越野嗎？網友：去跑一次川藏線就知道了！
我們都知道現在的SUV很多都有四驅系統，無論是全時四驅還是適時四驅有或者是分時四驅，總之是配備了四驅的功能，如果要去越野，四驅功能肯定是不能少的，不然的話，遇到較為糟糕的路面情況的話，車輛會動力不足出現打滑的現象！但是有了四驅模式就能去川藏線上越野了嗎？其實不是的，還要看是什麼樣的四驅系統，主要看的是有沒有差速鎖和低俗四驅模式！
其實我們現在市面上的很多SUV車型都是由轎車的底盤改裝而成的，都是基於轎車的生產平臺來進行生產的，只是把尺寸和底盤的高度進行了相應的調節罷了，我們也可以發現普通的城市SUV更多的還是注重舒適性和家用，並不會像那些硬派的SUV一樣，注重越野性能！同時為了車身設計的美觀方面，一般城市SUV的接近角和離去角就會較小，這樣的話如果真的面對比較坑窪和山路的話，其實通過性也不是很好！
同時SUV因為會考慮到空間方面的因素，所以車的軸距就會較長，相比於轎車它的底盤是要高，但是相比於那些硬派的越野SUV來講，還是偏低的，而輪拱和車輪之間的間隙也相對較小，這多多少少就會影響到車輛的通過性，其實很多開著城市SUV去過川藏線的朋友都表示，和開轎車的感覺是差不多的，除了底盤高一點，在越野性能方面還是有欠缺的！
其實看一輛車適不適合去越野，能不能進行越野，一般就看這輛車有沒有低速四驅這個功能，因為低速四驅功能和適時四驅和分時四驅都不同，這個功能可以使車輛的扭矩增大，而一般的城市SUV使用的適時四驅是不能將車輛扭矩放大的！
還有就是，脫困能力也是考驗一輛車可不可以進行越野的一個因素，像現在市面上的城市SUV中，車輪限滑差速鎖一般都是電子的，而真正的越野車，像牧馬人這種，一般都是機械的差速鎖，在遇到打滑或者行駛較為困難的路面時，機械的要比電子的穩定的多！
最後，通過小編以上的講解，是不是對自己的城市SUV能不能進行越野，有了一個大概的瞭解了呢？如果還不確定的話，那就像網友說的那樣，開著車去川藏線那種糟糕的路面上去試試！
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