11月4日下午，一架由一架由俄罗斯新西伯利亚飞往三亚的航班Y7515，因驾驶舱挡风玻璃破裂迫降，在空中盘旋数小时后，成功降落于克拉斯诺亚尔斯克机场。
报道称，当时客机上共载有乘客166名，机组人员6名，飞机起飞后，机上一指标发出“技术问题”信号，机组人员之一到驾驶舱挡风玻璃有裂缝，随即觉得降落就近机场。所幸的是机上人员并无人员伤亡。且迫降过程中一切正常，未出现危险状况。飞机迫降后所有乘客将乘坐另一架备用飞机前往目的地。
据了解，该飞机型号为波音737-800，飞机机龄16.9年。
一般而言，客用飞机舷窗玻璃分有三层，驾驶舱的风挡通常为七层。飞机上的玻璃是一种合成纤维，也就是“有机玻璃”，我们日常旅客接触的都是舷窗最内侧的防划玻璃，其并不直接承担受力。更多的是保护内侧玻璃不被划伤，可以方便的进行更换。此前，内侧玻璃脱落的事件也并不是没有，但都不影响安全。
而中层和外层玻璃才是真正的结构玻璃，用于承受气压差带来的力量，保证飞行安全。尤其是外层玻璃，其实际上是窗户区域在飞行过程中的真正承担压力的那一块部件。
可以说，没有了中层和内侧玻璃，对飞机也没什么影响。但是，中层玻璃实际上是外层玻璃的二次保险，它也可以承受内外压力差。当最外侧玻璃发生破裂时，其就可以保证乘客的安全。
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