縱觀市場上的SUV，要是品牌BBA保時捷可以說是做的十分出色的，在人們的口碑以及市場上都是佔有十分大的比重！如若論銷量，國產的寶駿510，哈佛H6等更是無人能及，除此之外，對於大眾豐田等二線品牌的SUV在中高端市場上或多或少的佔有一定的地位！但是要論起SUV的代表，相信斯巴魯是最具發言權的！選他是真懂車！保時捷親兄弟，前置全時四驅＋頂尖水平對置發動機！
斯巴魯這個來自日系重工的品牌，自入華以來的這些年頭裡，可以說活得十分的憋屈！就連同自日系的豐田漢蘭達平均售價在30萬都比他活得滋潤，而頂配30來萬的森林人卻無人問津！在品牌實力上，森林人不僅僅是定位於城市SUV，更多的是在於非鋪裝路面所表現出來的不俗性能！在這個城市化的潮流中，是少有品牌能夠做到的！
森林人作為斯巴魯在華銷售最好的一款車，一年的銷售也僅僅2萬臺不到，對比國產510等熱門車系，連一個月的銷售量都比不上！外觀上來看，森林人並不能給人驚豔的表現，但是作為隱藏實力產品，森林人的所表現的精髓，全在於運動上給人難忘的表現！
作為應付全地形車輛的越野車，森林人採用的是與保時捷同一平臺所生產的水平對置發動機，不少人只是知道水平發動機好，好在哪裡？為什麼好？簡單來說水平發動機的活塞分佈在兩側，啟動時在水平方向運動，降低了發動機的高度長度，降低了車輛的重心，減少發動機所產生的噪音！發動機裝在車輛的中心線，使其在行駛過程中更加的平穩！
並且斯巴魯的工藝不止於此，在對汽車零部件進行組裝的時候，注重于越野性能的考慮，所有零部件均採用的是水平安裝，這就意味著車輛的左右重量必須保持一致，而這是需要的是極大的成本！森林人所搭載的四驅系統也有別於其他四驅，在中央差速器的分配下，產生的是四輪相同的動力分配，也就避免了車輛在泥濘路上的打滑現象，增加了車輛的通過性！
而對於售價上也公道的30萬價格，對於斯巴魯的銷量，沒有得到市場認可的終歸是失敗！在對於市場以及售後的佈局上，斯巴魯沒有太多的注重，對於產品質量的高度自信，缺少了市場的考核，即使在過硬的產品，也只能算是遺憾！
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