據外媒2月23日報道，日前，吉利董事長李書福以約90億美元價格收購了奔馳母公司戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為其最大股東。
英國《金融時報》稱，這家德國汽車製造商在週五晚些時候的一份監管申報文件中披露了這一情況。目前，吉利旗下已經擁有沃爾沃汽車(Volvo Cars)和蓮花汽車(Lotus)。英媒稱，這一收購舉措“表明了這家中國企業全球抱負的最新跡象”。《金融時報》還援引據知情人士說法稱，作出這一披露後，吉利董事長李書福將前往德國，開始與戴姆勒談判。李書福希望將吉利打造成中國版的大眾汽車(Volkswagen)，在各個細分市場都擁有品牌。此舉標誌著這家中國汽車製造商進一步進軍歐洲，吉利還希望在明年藉助其全電動汽車品牌Lynk & Co自主打開歐洲市場。對於此次收購，戴姆勒方面表示，“我們歡迎企業家李書福成為定位長期的股東。 ”吉利董事長李書福另有知情人士稱，吉利為響應中國明年生效的嚴格的排放規則，熱切希望與戴姆勒就共享電池技術達成協議。在純電動汽車技術研發方面，戴姆勒被認為是汽車行業中遙遙領先的領軍者之一，其雄心勃勃的計劃是到2022年發佈10款不同的全電動汽車，並向該技術投資逾100億歐元。目前，戴姆勒與中國車企比亞迪(BYD)成立了製造電動汽車的合資公司。據《金融時報》介紹，多家中國車企都在電動車領域野心勃勃，除了吉利和比亞迪以外，寶馬於週五表示，正與長城汽車就在中國製造一款純電動MINI車型進行進一步談判。而美國福特汽車正計劃與安徽眾泰合作，在一個新品牌下推出一系列電動汽車。除了擁有沃爾沃和蓮花兩大品牌，吉利去年還收購了陷入困境的馬來西亞車企寶騰49%的股份，並擁有黑色出租車製造商倫敦電動汽車公司。去年11月，吉利收購了飛行汽車企業Terrafugia。據德新社稱，在過去幾年裡，中國作為戴姆勒的重要市場，為該企業的銷售業績做出了不少貢獻。雖然在中國，戴姆勒一開始在競爭中落後於另外兩家德國豪華車品牌寶馬和奧迪，但是通過大力擴建銷售網絡，戴姆勒在中國的銷量正在迅猛增長，中國已經成為戴姆勒最重要的市場。 下面介紹我公司最新一代產品，全名吉利.沃爾沃.梅賽德斯.奔馳
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