襄常高鐵路，是國家“十三五”策劃的“八橫八縱”鐵路骨架網中湖北襄陽至廣西南寧呼南高鐵、二連浩特至湛江高鐵的重要組成部分。襄陽、荊門、宜昌至常德鐵路起於湖北省襄陽市，經荊門、荊州、宜昌到湖南常德市，在襄陽接鄭萬、西武高鐵，在湖南婁底接入滬昆鐵路，線路全長約380公里。引起兩湖媒體超常關注，民間對修建激情高漲！看看是何原因造成？
襄常高鐵路，短中遠期都可“嫁接”國家“十三五”策劃的“八橫八縱”鐵路骨架網中——山西太原至廣西南寧的高鐵，建襄陽至荊門、荊州、常德高速鐵路，以補齊荊州與周邊城市互聯互通不足的短板，大大鞏固和提升荊州在江漢平原中心城市的地位，再造歷史輝煌。
襄陽至荊門、常德高速鐵路，起於襄陽市，經荊門、宜昌到湖南常德，在襄陽接鄭萬鐵路，到湖南婁底接入滬昆鐵路，直達廣西南寧。屆時，南寧、荊門、襄陽人們互往經商和旅遊，北上南下又增多選擇！
襄陽至荊門、宜昌、常德高速鐵路將成為連接鄭萬鐵路、滬漢蓉鐵路和滬昆鐵路的重要通道，帶動沿線1.5億人口。同時，襄荊荊常高速鐵路還是溝通襄十隨城市群、宜荊城市群和常張益城市群的騰飛通道，將對湘鄂區域經濟發展起到重大推動作用，意義不同凡響。
武漢和重慶之間近千公里的區域範圍內，尚沒有佈局縱向的國家骨幹鐵路。建設襄荊荊鐵路，北上鄭州、通豫陝晉寧，南望長沙、極雲貴瀟湘，途經襄陽、荊門、宜昌、常德等中部地區重要城市，形成貫穿我國中部地區的南北向大動脈，對完善我國中西部鐵路運輸網絡具有重大意義。你認為是嗎？歡迎留言討論，謝謝。
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