超跑密探今日探案：日產370Z改裝版
美國拉斯維加斯國際改裝車展覽會SEMA是世界首屈一指的專業汽摩改裝盛會，彙集了業內最先進的技術和最熱銷的產品，在10月30日-11月2日舉行。為了參加今年的SEMA展，日產推出了一款改裝版370Z。新車被命名為日產Project Clubsport 23，作為一臺官改車型，一起來看看有哪些變化？
外觀方面，大體保持了原有的設計，針對一些細節進行了改動。將車身顏色更換為了橙黑雙色，在下部擾流板處增加了APR的碳纖維前唇，發動機蓋變為了Seibon TS碳纖維材質並增加了機蓋鎖和散熱開孔，使用了NISMO的18英寸五幅式輪圈和碳纖維後視鏡外殼，將排氣口從車身底部改為了牌照位置兩側。
內飾方面，新車使用了一款新型的SPARCO QRT-R賽車座椅，並配備了6點式安全帶，提升了駕駛安全係數。此外，改裝車型使用了R383的賽車方向盤，從圖中我們可以看出明顯差別，與之搭配的是Worksbell Rapfix的方向盤快拆底座和防滾架。車內縫線則是交由MA Motorspor進行設計，改為了菱形來向204Z經典車型致敬。
動力方面，現款370Z使用的是3.7T nat-asp V6發動機，Project Clubsport 23改換了海外英菲尼迪Q50的最新3.0T VR30DETT型發動機，增加到了最大400馬力。新車改裝的進氣套件來自AMS Performance，渦輪洩壓閥來自Z1 Motorsport。為了更好地配合動力系統的升級，新車在底盤上改裝了KW V3絞牙減振器和Eibach彈簧來提升制動系統的性能！
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