說到豐田普拉多2700，絕對是讓平行進口車商又愛又恨一款車！為什麼要這樣說呢？在2018年之前，豐田普拉多特別是2700版本，可以說撐起了平行進口車的“半壁江山”，但是隨著車源收緊，隨之導致的售價一路飆升，2700的銷量不再像往常一樣輝煌，甚至在許多車商眼中，曾經讓他“風花雪月”的普拉多如今卻難以“東山再起”！
最近也有朋友在諮詢魏什麼，豐田普拉多2700是否值得購買？哪個配置更值得購買？我直接想都不用想，直接告訴他，不值得購買！是什麼原因讓我們曾經眼中的“香餑餑”變成了“眼中釘”呢？曾幾何時賣掉一臺普拉多2700，可以說是不費吹灰之力，但在當下的情況，除非是遇到了普拉多“真愛粉”，否則能賣掉一臺2700，我只能說你“套路”夠深。
就目前來看，豐田普拉多2700，絕對配得上“最沒有性價比的一款車”的稱號。價格方面，丐版的起步價四十三四萬。但是黑中網加鐵輪轂，你真的開得出去嗎？你好意思給別人說這是40多萬的車嗎？再做上幾萬的裝潢，落地價輕鬆上50萬。價格可以說沒有一點兒性價比可言。
有的朋友就會說，2700後期費用低呀！質量穩定，維保還便宜。但是你考慮過日常的行駛成本嗎？一個兩噸多重的大傢伙加上2.7的基礎排量，平常百公里喝15升油都是“家常便飯”，作為多數時候日常代步的通勤車，你買它幹嘛？整一輛城市SUV開不好嗎！
換個角度講，沒有對比就沒有傷害！性能與排量更為出色的三菱帕傑羅v97，落地價都沒2700的裸車貴！級別更高、更加豪華的途樂4.0，現在和2700一個價並且買回來不用改裝，就可以體體面面的上路。那我為什麼要買2700？有人說是“情懷”是“信賴”，說句許多朋友不愛聽的話，憑我多年車行經驗，買2700的客戶，要麼是“道聽途說”特別不懂車，要麼是親身體驗過特別懂車，現在的2700從哪方面說都沒得比。
看到這裡許多朋友一定要說，你們幹車行的沒有一個好人！曾幾何時，你們把2700捧得多麼高，如今怎麼就一文不值了呢？敢這樣說，只能說魏什麼本人是一個有“良知”的平行進口車人。俗話說得好，時勢造英雄，之前2700之所以成為銷冠，除了自身的強大以外，別的對手不爭氣也是非常大的一個因素。但是價格區間的變動，讓2700變得非常尷尬，售價40萬以下的時候，你是王者沒有問題；上了40萬，吃老底的你也不用太害怕，但是你“老大哥”蘭德酷路澤的競爭對手和你一樣的價格，就問你怕不怕？你的老對手比你便宜將近十萬，即便你2700再好，我為什麼不能退而求其次呢？
對於豐田普拉多2700的現狀，許多平行進口車商也實屬無奈。現階段魏什麼個人也不主張推薦2700，但是已經擁有它的朋友也不必擔心，看看它超強的穩定性以及超級保值的二手車表現，這篇文章要表達的內容與你無關。只是要購買新車的朋友，即便普拉多的產品質量一如既往的“無敵”，但是現階段這個車型真的不值得購買。希望魏什麼每一期的內容能為各位朋友在選車、購車以及用車時有所幫助，請大家多多關注“魏什麼說車”。
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