点击上方“印象金堂”可以订阅哦！
10月30日，四川省“四好农村路”建设现场会在乐山市召开，会上，金堂县获“四好农村路”省级示范县授牌。我县高标准、高质量推进“四好农村路”建设，高品质建设、高水平管理、规范化养护、高质量运营，全县乡镇、建制村和组（社）通畅比例达100%，实现农村公路安保工程、标志和客运设施全覆盖，100%的镇通公交、99.5%的建制村（社区）通客车。到目前，金堂县先后荣获“四好农村路”全国示范县、四川省“四好农村路”示范县称号。
来自县交通局的统计表明：
截至2017年，全县公路总里程达4081公里，其中国道42公里、省道50公里、县道253公里、乡道521公里、村道3215公里，路网密度3.53公里/平方公里，远高于成都市的1.719公里/平方公里、四川省0.667公里/平方公里，基本形成了对外“大贯通”、对内“大循环”的路网格局。
40年沃野平畴筑通衢
大路歌声中
金堂交通面貌已今非昔比
座座桥，见证40年沧桑巨变
驱车从县城出发，经又新镇到云合镇境内，一座横跨在资水河上的石桥，在现在看来已不那么显眼。40年前的1978年，由原金堂县工交局设计、原云合公社组织修建的这座全长108米的云合大桥，成为我县改革开放以来新建的第一座“民工建勤”大型桥梁。时光荏苒，到了今天，这座桥依然是当地群众生产生活的必经之桥。附近的金鸡山村、白塔村的老一辈村民回忆说，当年修这座桥时，条件十分艰苦，工程量大，大家又没有经验。在当时的金堂县工交局工程技术人员的指导下，大家硬是鼓起勇气，不讲条件，把这座桥修好了。这以后的几十年来，这座桥一直在发挥着重要作用。
改革开放之初
金堂的交通条件不是一般的差
当时金堂到成都只有一条12米宽的唐巴路，金堂县城到各个乡镇基本都是碎石路，且只有七八米宽，有些路段还只有五六米宽。随着经济社会的发展，金堂的交通条件逐步开始发生改变。到了1992年，“两路一桥”的建设，正式翻开了金堂交通建设的新篇章，“两路”是指赵淮路和成环路，都是从1992年开始建设，1995年基本建成的；“一桥”是指毗河大桥，于1996年动工建设，1997年竣工，12米宽的赵淮路、14米宽的成环路和40米宽的毗河大桥建成后，成为了上世纪90年代金堂交通建设的“大手笔”。
金堂县交投公司总工程师易辉
淮州湾大桥效果图
1995年过后
唐巴路绕城一期等多条道路也相继开建
使得金堂的交通条件开始了量的变化
紧接着
毗河二桥、毗河三桥
北河二桥、盘龙寺大桥
还有正在新建的工农大桥……
座座与金堂发展紧密联系的大桥
如道道彩虹飞跨河流山川
条条路，串起千家万户的幸福
家门口破旧的金简路，终于“改头换面”了，这让平桥乡小米塘村9组村民唐松学一家喜上眉梢。2016年7月30日，连接高板、平桥，通往简阳的金简路新（改）建工程正在酷暑中紧张施工。金堂县在近年已建设1000余公里农村公路的基础上，还将新（改）建50.3公里 县乡道和280公里村组道路。同年，金堂县的农村公路建设同时被列入了省市民生工程和全县十大民生工程。在新（改）建金简路、兴（隆）石（笋）路、土（桥）云（合）路、金堂山旅游公路等50.3公里县乡道的基础上，还完成了囊括金堂县21个乡镇的280公里村组道路建设任务。
金堂县交通局交建科吴科长
在改革开放初期，全县公路里程仅仅499.6公里，在这40年里增加了近10倍，尤其是农村居民的出行和运输条件发生了翻天覆地的变化，1995年年底全县实现乡乡镇镇通油路，1997年实现村村通公路，2004年提档升级实现村村通水泥（沥青）路，2017年更是实现了组组通，在我的从业生涯中，最让我骄傲的是有幸见证和参与了金堂大道的建设。
金堂大道
目光转回到2009年，金堂县委、县政府站在历史的高度，以前瞻性、战略性、全局性的眼光，勾勒出金堂未来发展的交通建设宏伟蓝图，经过科学分析论证，作出了3年投资
100亿元、开展交通大会战的重大决定。一条起于德阳广汉市和金堂县官仓镇交界处叶家店，穿越金堂境内的官仓、栖贤、三星、赵家、淮口等12个乡镇，止于金堂与资阳市乐至县交界处的螺丝垭，全长70.14公里，设计时速80公里/小时的金堂大道建设，由此拉开了序幕。金堂大道分南（高板至土桥段）、北（官仓至三星段）、中（三星至高板段）三段实施建设。其中，北段于2010年12月完工，南段于2012年1月完工。南段和北段修好后，极大地促进了沿线乡镇的经济发展，实现了沿线乡镇间、乡镇与县城的快捷联接，有效改善了沿线群众生产生活条件。
印象最深的是，1999年我在云合工作，为了赶县政府八点半的会，早上5点就必须从云合出发，现在从云合到县城，走金堂大道只需要一小时车程。
原金堂县志办主任孙成君
2017年5月21日凌晨3时
金堂大道中段重点控制性工程
汤家沟隧道实现双洞贯通
当年年底
中段实现了基本通车
如今
驾车从县城出发
走金堂大道中段
穿越汤家沟隧道
只需20分钟便可到达赵家镇
淮金竹路
如今，金堂大道中段还未完工的第六、七标段也正在加紧施工，预计今年底完工。届时，金堂大道将实现真正意义上的全线贯通。这一“黄金10年”，金堂举全县之力修建了足以载入史册的金堂大道，全县干部群众无不为之振奋和自豪。目前，金堂已通高速公路3条，另一条正在建设中，有对外通道7条、乡镇连接线18条，基本实现了乡镇与县城、与主骨干道路、与高速公路的快速连接，农村公路总里程已达3989公里，全面实现了“组组通”。“十字交叉”、“干支相连”的交通路网，大大提升了金堂直通成都中心城区和其他区（市）县的能力。“我做梦都没想到，我们私人会买得起车子，金堂的道路会修得这么好。作为一个老金堂人和交通人，我真的感到很自豪。”说起改革开放40年来金堂交通条件的变化，县交通局退休干部贺方友感慨不已。
金堂山旅游道路
穿过高山、跨过河流，一条条宽广整洁的炒油路笔直向前，雄伟壮观；翻山越岭，蜿蜒曲折，一条条农村路盘旋而上，壮美如画。改革开放这40年，在历届县委、县政府的领导下，在几代交通人的努力和全县人民的支持下，金堂的交通面貌发生了巨变。如今，通航机场正抓紧建设，轨道交通也纳入了规划，这将是金堂交通建设史上又一个新的里程碑。金堂，在期待着……
閱讀更多 金堂發佈 的文章
