劉強東的車不多，最開始是一臺牧馬人，還拍過與車的合照。後來又開了奔馳、猛禽，都有吧。很多人覺得劉強東不像是愛車之人，其實不然。男車主沒有幾個不愛車的，哪怕是不曬自己的豪車，但是都對車很感興趣。劉強東本人就是蔚來ES8幕後的最大的投資人，而蔚來ES8上市之後，反響很大。本現在這車售價是40萬起步，頂配是六十多萬。這車怎麼樣先不說，但是這車剛上就遭遇車主集體摳標，很多網友打抱不平說：你們這是不給東哥面子是吧？東哥的車給你們丟人了還是咋？
那我們來看看這是怎麼一回事兒。蔚來ES8這款車型找了一個自主品牌合作，說白了，找了一個代工廠幫忙生產車型，那現在大家看到了。這款車的車尾有江淮的車標，很多車主都覺得，不摳車標真的不行。因為江淮的定位和蔚來ES8的定位格格不入啊！
蔚來ES8的定位是走高端大氣時尚路線的啊，江淮汽車是走平價親民路線的啊，這不是一條線路啊。如果其他人看到車尾有“江淮”字樣，都會覺得這是一款平價車，那這車開出去還怎麼有面子？如何讓人相信這是自己花了四五十萬買的車型？說出來也沒人會信啊！
所以很多車主買完之後不約而同各自去摳車標，但是這事兒咋說，不好說。反正車是車主買的，車主想怎麼處理就怎麼處理，沒有必要一定要對其他人負責，自己開心就好。但是除了這件事，其實蔚來ES8面臨的事情也不少，比如虛報續航里程。
前段時間，蔚來ES8官方說要組織穿越新疆無人區，然後被網友吐槽。最後改了一下又重新發，感覺現在大家都對這個續航里程失望了。因為很多車主都反映，這個里程是注水的里程，根本跑不了官方給出的里程。現在很多新能源面對的問題就是續航太短了，根本無法滿足大家的需求。其實新事物是值得鼓勵的支持的，但是不能讓一個個車主去貢獻研發新技術的錢吧。
但是這款車整體看起來確實是高端大氣上檔次，看著很時尚，開出去真的比寶馬看著大氣多了，其實很多車的定位都是自己給的，不是其他人給的。只是很多車主不喜歡有江淮的車標而已，其實江淮是個很厲害的自主品牌，只是花高價買的誰都不願意有平民商標出現。
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