導語：被品牌害慘的MPV，品質不輸GL8，一上市連跌5萬，無奈賣不動！
國內MPV市場近幾年逐步火爆，這與各種大大小小的公司蓬勃發展不無關係，並且不少消費者特別是大家庭選擇第二部車對MPV的認知和需求也在水漲船高。在這種情況下，MPV車型也進入了一個新的發展局面。而今天我們要說的這臺車，從產品來說沒有任何問題，而且它在國外的銷量很不錯，奈何輸在品牌影響力裡上面，在國內的銷量卻一般般，它就是本文的主角——雪鐵龍C4 PICASSO，中文名叫畢加索。
一直以來，法系車在網上很少出現什麼質量口碑問題，在國內市場也幾乎沒有什麼負面影響，可有趣的是，近來銷量卻越來越差了。有業內人士分析，是雪鐵龍的產品定位比較模糊，從價格方面來說，雪鐵龍每推出一款產品總會按一線品牌的價格來競爭市場，到最後賣不好在大幅度降價，給消費者心中造成了很大的影響，旗下的C5、C6就是一個很好例子。而這臺C4 PICASSO也沒有逃脫這樣的命運，新車上市就接跌了5萬元左右。
說起這臺雪鐵龍C4 PICASSO，相信對法系車有了解的消費對它一定不陌生，多年前，東風雪鐵龍國產的畢加索開啟了家用MPV市場的先河，然而多年過去了，在路上我們依然還能偶爾瞥見造型獨特的它。現在，畢加索已經成為歷史，它的繼任者C4 PICASSO憑藉著純進口方式引進，在外觀方面也進行了升級。它的前臉採用了雪鐵龍最新的的家族設計，細長的日行燈和分體式大燈看起來非常的個性，緊湊的車身，側拉門設計，在MPV裡可以說是獨具一格，辨識度十足。
內飾設計方面，雪鐵龍C4 PICASSO前後兩排空間足夠寬敞，第三排座椅就沒有第二排好了，只能應急短途實用，不過坐個孩子還是完全沒問題的。不過有一點值得稱讚，C4 PICASSO的座椅也十分舒適，座椅寬大厚實，同時還具備座椅按摩和座椅加熱功能。
這款車搭載的的是PSA集團最新的1.6THP渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，雖然排量不大，不過因為它的車重只有1.5噸，實際生活中使用動力也足夠了。同時扭矩輸出區間也更加靠前，在1400轉時就能夠輸出240牛·米的最大扭矩，動力響應能力還是不錯的。
總的來說，雪鐵龍C4 PICASSO這車我看到它的第一眼感覺是另類，特別是前臉以及車燈的設計，不過多看幾眼之後感覺倒是不錯。中控臺造型很不錯、擋風玻璃更是大得誇張，再加上帶按摩功能的座椅，舒適性方面不輸同級任何對手。總之它算得上是一款不錯、好開的MPV。對於想買MPV，而且又要追求個性的朋友來說，C4 PICASSO還是值得考慮，並且現在大部分地區普遍有著5萬的優惠。
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