當下，SUV憑藉著良好的通過性和大空間受到人們的青睞。接下來我們也來說一款SUV--銳界。它搭載了原裝進口的發動機，品控也比較嚴格，勝過途昂。與漢蘭達相比可謂毫不遜色。算得上是漢蘭達的勁敵了。如今部分地區終端入門級車型起步價不足22萬，性價比和競爭力也得到了進一步的提升。漢蘭達的勁敵，發動機原裝進口，品控勝過途昂，不足22萬
銳界定位於一款中型SUV。整車的品控與漢蘭達一樣的紮實可靠。出色的底盤調教、以及原裝進口的發動機和變速箱，讓它擁有比途昂出色的品控。如今各大車企為了擴大市場份額可謂是用心良苦，下了很大功夫。如今部分地區終端不足22萬的起步價也相當有誠意，顯示了銳界要在市場佔有率上扳倒漢蘭達的決心。鐵了心扳倒漢蘭達，這車品控勝過途昂，發動機原裝進口，不足22萬。下面我們一起看下它的表現
銳界和漢蘭達一樣，擁有著十分粗獷硬朗的造型設計。招牌式的六邊形進氣格柵搭配著雙橫幅式的鍍鉻中網，與狹長的大燈融為一體，十分霸氣。燈組內部採用了全LED光源，顯得炯炯有神。渾身上下散發著肌肉車與生俱來的霸氣感。車身高大魁梧，凌厲的雙腰線貫穿了整個車身，再搭配著大量鍍鉻元素的點綴和銀色行李架，具有十足的跨界氣息。溜背式的車尾層次感豐富，巨大的後擾流板搭配著高位剎車的設計，運動感十足；犀利的尾燈辨識度很高，雙邊雙出的排氣口也極具運動氣息。看上去要比漢蘭達、途昂、冠道漂亮多了
全新銳界的長寬高分別為4878mm*1925mm*1734mm，與漢蘭達、冠道、UR-V、途觀L相差不大，但2850mm的軸距卻是同級別車型中數一數二的。車內採用5座/7座兩種佈局，7座車型採用2+3+2的座椅佈局；寬敞的中、後排乘坐空間也比較寬裕。包裹與支撐均是頂級的座椅搭配著電動全景天窗，再加上門板四周精心設計的按鍵設計，乘坐體驗比較舒適
內飾採用黑色為主的設計，大氣沉穩。環抱式的座艙採用大面積軟性材料和銀灰色鋼琴烤漆面板的覆蓋，觸感柔軟，質感細膩；精緻的手工縫線搭配著無縫拼接技術，彈出式的杯架設計獨具匠心，檔次感的營造上十分到位。真皮包裹的多功能方向盤，握感出色。彩色鮮豔的半液晶儀表盤搭配著8英寸液晶中控屏，功能上支持SYNC3系統和手機互聯；再加上旋鈕式的換擋，科技感十足
配置上，真皮座椅、座椅高低調節、腰部支撐、前排座椅加熱/通風、後視鏡加熱、胎壓監測、發動機啟停、真皮方向盤、方向盤換擋、電動全景天窗、GPS導航、道路救援呼叫、車窗一鍵升降、車道偏離預警、電動後備廂、360度全景影像、盲區監測、無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、自動空調等等相當齊全
動力方面，銳界搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機和2.7T V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為260馬力和340馬力，峰值扭矩分別為350牛米和475牛米；傳動匹配了6擋手自一體變速箱，部分車型匹配了適時四驅系統。值得一提的是這臺2.7T的V6發動機是原裝進口的，動力方面有著不輸漢蘭達的實力。隔音方面也不錯，比途昂更安靜。但是懸架減震偏硬，起步肉，還需要進一步提升。百公里油耗在11升左右，有點兒偏高
飛龍點評：全新銳界的整體表現相當均衡。採用的發動機是原裝進口的，品控相比途昂也比較出色。可靠的三大件加上充沛的動力，讓它有和漢蘭達一決高下的實力。因此，也有車迷稱它是漢蘭達的勁敵。在當下激烈的車市競爭中，銳界為了擴大市場份額也走起了降價的套路，如今部分地區終端入門級車型起步價不足22萬。一些網友看後直言銳界這次是鐵了心要扳倒漢蘭達呀！大家對這臺車有什麼看法呢？
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