現如今消費者們買車越來越挑剔，不僅要看起來更氣派的，坐進去也要更加舒適。顯然能滿足這些條件的也只有宜家宜商的B級車了。像市場上的邁騰、凱美瑞、雅閣、帕薩特都有著十分出色的市場表現。驚豔的造型也讓吸引力更多消費者們的關注。作為曾經的“王者”，天籟也有些坐不住了，眼看平分秋色的老對手都將自己甩在身後，天籟也迎來了全新換代車型。新車車長超過了5米變得更加氣派，動力和燃油性也均有很大提升，有意思的是，全新天籟還將沿用了15年的“TENNA”尾標換成了“ALTIMA”。預計不足17萬，不少網友看到實車圖後，驚呼：還買啥帕薩特。還買啥帕薩特？這車長5米，6.4秒破百，配CVT油耗6.8L，不足17萬
日產天籟，它與本田雅閣、豐田凱美瑞合稱為日系中級“三劍客”。可不同的是，凱美瑞、雅閣都相繼迎來了全新換代車型，不僅將產品力提升了一大截，還贏得了消費者們的青睞，並帶來了可觀的銷量。如今天籟也全面換代，新車車長超過5米，比帕薩特氣派，動力經過了升級之後也變得更加強勁，2.0L就有252馬力。一公里油耗更是低至5毛錢。手握20萬別惦記帕薩特，車長超5米，2.0L壓榨出252馬力，油耗5毛
造型方面，全新天籟採用了日產Vmotion 2.0概念車的設計語言，呈現出了比較強的運動氣息。誇張的倒梯形進氣格柵，中網輔以黑色蜂窩網狀填充，巨大的V字形鍍鉻飾條，於兩側犀利的LED大燈融為一體，讓前臉更具視覺衝擊力。流線型的車身搭配著大溜背式的車尾，整體比例十分的和諧、優雅。C柱加入了黑色元素，給人營造出一種懸浮式車頂的感覺；鋒利的腰線搭配著雙五輻式運動輪圈，都為該車增添了更多的運動氣息。凹凸有致的車尾層次感鮮明，並加入了帶有運動色彩的鴨尾式擾流板，更加乾淨簡練。開出去比帕薩特更顯氣派
尺寸上，新天籟的車長為5010mm，車身寬度、高度和最大軸距更是分別達到了1853mm*1462mm和2824mm，成為了一款車身數據一流的B級車。而一流的車身數據不但讓天籟看起來就比雅閣、凱美瑞、帕薩特更加氣派，也有著更加寬裕的載人載物空間。再配上它堪稱沙發的真皮座椅和電動全景天窗，有著更加舒適的乘坐體驗
內飾採用了黑白撞色設計，整體氛圍的營造上則表現得比較居家風。大面積淺色皮革的包裹，觸感柔軟，質感細膩；木紋飾板、鍍鉻飾條以及黑色鋼琴烤漆面板的加入，也讓該車檔次感十足。三輻式多功能方向盤採用平底式設計，更加突出該車的運動性；全液晶指針儀表和懸浮式中控屏，集成了很多的功能和系統，有著很強的科技感
配置上，該車配有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、6安全氣囊、胎壓監測、倒車視頻影像、電動天窗、真皮方向盤、換擋撥片、真皮座椅、腰部支撐、後視鏡加熱、流媒體後視鏡、後排液晶屏、13喇叭Bose音響系統、內後視鏡自動防眩目、三區自控空調等等
動力參數上，全新天籟算是日產的一次重大突破，它搭載了一臺型號為VC-TURBO系列的2.0T渦輪增壓發動機，與英菲尼迪QX50同平臺。該發動機的最大功率為252馬力，峰值扭矩達到了370牛米；傳動匹配了經典的CVT無極變速箱。性能上，百公里加速時間僅6.4秒，100-0km/h制動的平均成績為36.60米，而且沒有出現明顯的熱衰減的情況，其性能表現值得肯定。油耗方面，2.0L車型的百公里油耗僅在6.7L左右，也就是每公里油耗才5毛。同級別的邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞更是沒辦法與之相媲美
飛龍點評：全新的日產天籟在各方面的表現均是極為出色的，無論是氣派感十足的外觀、溫馨居家的內飾、豐富的配置以及強勁的性能表現，都讓它成為了一款極具性價比並更加適時家用的B級車。手握20萬可以別惦記，全新天籟車長超過5米，2.0T壓榨出252馬力，油耗5毛。你們覺得呢？
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