要說起豪華轎車，德系三大豪華品牌的勢頭依然十分的強勁。即便如此，仍有很多品牌向BBA發起了挑戰，但結果都是鎩羽而歸。而接下來我們要說的豐田皇冠，它剛進入國內可是將目標瞄準了寶馬7系，更是擁有著絲毫不輸德系豪華車的品控和經濟性表現。再加上與生俱來的皮實耐用性，開30萬公里都不用大修。這車開30萬公里不大修，檔次不輸雷克薩斯，廉價入華13年無差評。下面我們具體看一下
豐田皇冠與雷克薩斯ES一樣，也是豐田旗下的一款定位為高端的C級豪車。不過，豐田皇冠卻缺少了檔次更高的豪車車標，這讓它的品牌溢價一下子就大打折扣。目前皇冠的起步價在部分地區終端已下探到不足23萬了，這樣的價格對於一款C級豪車而言，算是比較廉價了，性價比也有了進一步提升。但它出色的品質和豪華的內飾和配置，遠遠的超過了同級別豪車，入華13年一直沒有什麼差評，檔次感也絲毫不輸雷克薩斯。因此也讓很多剛買了奧迪A6L的車主後悔不已。後悔奧迪A6L買早了，這車檔次不輸雷克薩斯，廉價入華13年無差評。咱們一起看下它的具體表現
外觀方面，豐田皇冠基於TNGA平臺打造，十分運動並富有激情。圓潤的倒梯形格柵搭配著多橫幅式的黑色中網，銀色皇冠車標懸浮於中網之上，看起來相當別緻；兩側狹長銳利的多邊形大燈經過了燻黑處理，看上去更激進。車身採用類似等腰梯形的設計，散發著濃郁的古典氣息；C柱的角度很大，為後排乘客帶來了不錯的頭部空間；密輻式的18寸鋁合金輪圈，更加凸顯出該車的尊貴氣質。車尾加入了許多流暢的線條，兩側犀利的LED尾燈被一根鍍鉻飾條連接著，呼應了前大燈，並具有不錯的視覺效果。雙邊雙出的排氣，提升了該車的運動氣息。檔次不輸雷克薩斯ES
尺寸方面，豐田皇冠的長寬高分別為5020/1805/1480mm，軸距達到了2925mm，達到了一個準C級車的標準。雖然跟奧迪A6L沒辦法比，但卻比同級別雷克薩斯ES氣派不少。出色的軸距為皇冠帶來了更加寬敞的車內空間，再加上皇冠所配備的電動天窗和真皮座椅，還讓它擁有著比雷克薩斯ES更為優秀的乘坐舒適性
內飾採用了全黑色為主的配色，十分經典，豪華感和高級感撲面而來。環抱式的座艙採用大面積真皮皮革包裹，觸感柔軟，質感細膩；精緻的手工縫線搭配著無縫拼接技術，也能感受得到工匠們的細心之處。四幅式多功能方向盤採用真皮包裹，握感極佳。半液晶儀表搭配著8英寸和5英寸彩色液晶顯示屏
配置上，該車配有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、換擋撥片、電動天窗、真皮座椅、前排座椅加熱/通風、GPS導航、前後電動車窗、車窗一鍵升降、後視鏡加熱、LED大燈組、大燈清洗裝置、燈光感應控制系統、全景天窗、VM全景監控系統、空氣淨化器、溫度分區控制、自動空調等等
動力方面，豐田皇冠搭載了一款代號為8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發動機。由於發動機採用了雙噴射技術，使得它最大輸出功率可達到235馬力，峰值扭矩為350牛米。傳動匹配了愛信的8AT變速箱。驅動方式仍然會採用前置後驅的佈局。底盤調教上，前懸架採用雙叉杆式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。燃油經濟性上，百公里油耗7.1升左右，整體動力表現和燃油經濟性上都很不錯，很符合家庭用車的標準
飛龍點評：皇冠不論是外觀設計還是配置方面都算是比較符合當下的審美潮流。整體來看，檔次不輸雷克薩斯。雖然沒有豪車的車標，但開30萬公里不用大修的耐用性也比較實在。因此，這車廉價入華13年基本無差評。在激烈的車市競爭中，皇冠為了擴大市場份額也走起了降價的套路。這也讓一些車主後悔奧迪A6L買早了
閱讀更多 飛龍評車 的文章
