在當今SUV大行其道的今天，絕大多數汽車廠商都大部分精力投入到研發最新的SUV車型當中，一時間眾多的新款SUV都雨後春筍般的湧現了出來。比如接下來我們要說的中華V6，作為國內和寶馬關係最緊密的華晨汽車，旗下的每一款車型都和寶馬有著千絲萬縷的聯繫。當然了，這款中華V6也不例外，它不僅外觀與寶馬X3十分的相似，還配備了寶馬授權的1.5T四缸發動機，也很厚道。不足9萬的價格也極具性價比，讓它剛上市就賣出了3000輛。剛上市就賣出3000輛，比哈弗H6耐看，配1.5T四缸發動機，不足9萬
中華V6，它也和哈弗H6、博越、傳祺GS4一樣，定位於緊湊型SUV。不過，它可沒有以上的幾款車型的知名度高，但它得益於華晨汽車和寶馬的長期合作關係，造型與寶馬X3有著異曲同工之妙，因此也被很多人調侃為國產寶馬，時尚的外觀比奧迪Q5漂亮。不足9萬的起步價格也讓很多買了哈弗H6的後悔不已。買哈弗H6後悔了，這車號稱國產寶馬，比奧迪Q5漂亮，不足9萬
造型方面，中華V6採用家族式最新的設計語言，貫穿式翔雲翼格柵搭配著直瀑式的鍍鉻中網，更加凸顯出該車的視覺張力和攻擊感，兩側開眼角式的前大燈，依然保持著很強的犀利感；光導式LED日間行車燈也增強了該車的視覺效果。高大魁梧的車身採用了大量凌厲的線條勾勒，霸氣感十足；凌厲的上腰線貫穿了整個車身，看上去更加舒展；前低後高式的下腰線搭配著懸浮式車頂和花瓣式輪轂，具有很強的跨界氣息。整車看上去比奧迪Q5還要漂亮
作為一款緊湊型SUV，中華V6的尺寸絕對是跨級別的；它的車長達到了4米62，車寬更是超過了1米92；出色的數據比哈弗H6、博越等車型大了一圈。此外，中華V6的軸距也達到了2725mm，在市場上緊湊型SUV軸距普遍在2.6m左右的背景下，中華V6卻有著跨級的軸距，這樣也為它帶來了更加出色的乘坐空間和載物空間
內飾也很有看點，在做工、用料以及科技感的營造上都十分到位，給人一種豪華車才具備的視覺感受。環抱式的座艙採用大面積軟性材質包裹，手感更加出色。黑色硬塑料搭配著大量鍍鉻元素的點綴，金屬質感更加出色。多功能方向盤採用平底式設計，並支持四項調整；指針和液晶混合的儀表盤搭配著10.4英寸的彩色液晶中控屏，科技感爆棚。配置上，該車配有配置上，該車配備有無鑰匙進入/啟動、座椅通風/加熱、ESP、車聯網、手機互聯、胎壓監測、電子手剎、自動駐車、陡坡緩降、360度全景影像、HUD抬頭顯示、後排空出風口、自動空調等等
動力方面，中華V6搭載了代號為BM15TD的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩220牛米。值得一提的是：這款發動機是由寶馬提供技術支持，它集燃油經濟、輕量化為一體，在動力輸出以及經濟性方面均有顯著進步。傳動系統則匹配了6擋手動/7擋雙離合變速箱。並提供ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式，其中SPORT模式的響應效果基本讓人滿意，ECO和NORMAL模式下的油門敏感度稍有欠缺。百公里油耗10.9L，確實有點兒高
飛龍點評：中華V6上市初期確實十分的火爆，剛上市就賣出了3000輛。首先，不到9萬的起售價相比哈弗H6、博越等車型都有著更高的性價比。其次，它的“三大件”調教也更加值得信賴：動力來自寶馬授權、變速箱來自菲亞特。再次，它更加寬敞的載人載物空間也是跨級別的，這一點十分能引起消費者們的興趣。不過它的油耗太高，會讓人覺得它經濟性不好，因此它沒能像哈弗H6、吉利博越這麼的備受關注。對於這臺車，你們怎麼看？
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