10月26日，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心一天內連發3條召回公告，涉及豐田普銳斯、東風裕隆納智捷和北京現代全新途勝三款品牌，共計548989輛。 在所有進行召回的品牌中，北京現代引起了廣泛關注。 公告顯示，北京現代共計召回400377輛搭載1.6T發動機的全新途勝汽車，而這次的召回原因，和東風本田之前的一次相同——“機油門”。
1北京現代中招據召回公告，北京現代將自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車，共計400377輛。 公告稱，本次召回範圍內部分車輛由於設計原因，持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行，則可能造成發動機損壞，存在安全隱患。 北京現代將免費為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並在暖通出口管路內加裝襯套，抑制機油液麵增高，消除安全隱患。另外，北京現代汽車有限公司對由此問題造成的發動機故障提供終身免費質量保修。
2017年，採用1.5T發動機的東風本田CR-V車型因為機油液麵升高問題引發了消費者大規模維權，CR-V一度被禁止銷售，東風本田的口碑和銷量均被重創。 這一事件在當時被稱為“機油門”。“機油門”事件並未就此結束。採用1.5T發動機的車型不止CR-V一款，2018年，採用同款1.5T發動機的本田其他車型也被召回，本田思域共計召回294511輛，優威（UR-V）和冠道則分別召回18907輛和96926輛。
一位汽車工程師在接受《國際金融報》記者採訪時表示，本田召回的1.5T發動問題可能屬於設計缺陷，很難徹底解決，而現在隨著“機油門”蔓延到了另外一款小排量發動機上，或許機油問題不是一款發動機獨有，市面上的小排量渦輪發動機或有部分將爆發類似問題。而隨著天氣日益轉涼，召回維修的效果也將迎來在低溫環境下行駛的直接考驗。
2高田氣囊影響納智捷東風裕隆在國家市場監督管理總局備案稱，因高田“殺人氣囊”事件，決定分批召回旗下部分納智捷——納5和優6 SUV，共計145402輛。去年6月26日，日本最大的汽車零部件供應商之一，世界知名安全氣囊供應商高田公司宣佈破產。 高田公司承認，公司生產的氣囊存在嚴重的安全隱患，其中使用的硝酸銨化學物質如果長時間暴露於炎熱和潮溼的環境中，容易分解和變得不穩定，在彈出時力量過大，濺出金屬碎片傷及車內的人。 據外媒不完全統計，截至2017年末，高田氣囊在全球至少造成18人死亡，180人受傷。與此同時，全球裝備高田氣囊的車輛高達1.2億輛，涉及了幾乎所有的汽車品牌，由於數量過於龐大，涉事車企不得不進行分批召回。以大眾為例，大眾品牌在國內共計召回486萬輛汽車，第一批於2018年3月開始，最後一批需要等到2019年底。在本次召回後，今年已有1727739輛汽車因高田氣囊問題宣佈召回。
3 、豐田全球召回普銳斯最後一家在今天宣佈召回的企業是豐田汽車， 3210輛普銳斯混合動力汽車將被召回。召回公告表示，因混合動力系統控制程序不完善，在車輛急加速等高負荷行駛過程中電力變換器升壓迴路的元器件發生損壞時，車輛本應進入安全行駛模式，有時卻無法進入。造成車輛警告燈點亮，混合動力系統可能停止工作，導致車輛動力中斷，存在安全隱患。四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司將為召回範圍內的車輛修正混合動力系統控制程序，以消除安全隱患，併為相關車輛的電力變換器模塊提供15年不限制行駛距離的免費保修。值得注意的是，今年10月5日，豐田汽車宣佈因為動力系統缺陷，將召回豐田Auris和普銳斯兩款總計243萬輛油電混合動力車型。其中Auris並不在國內銷售，但普銳斯在境內有少量市場。
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