此前有消息透露，我國將在2020年全面推廣乙醇汽油，到時候傳統汽油真的會消失殆盡了，乙醇汽油相比傳統汽油來說，排放出的尾氣更加清潔，而且汽油在其中的佔比下降，無論從生產還是環保的角度來說，乙醇汽油都將是未來全球的一種趨勢。但是對於廣大車主朋友們來說，乙醇汽油並沒有想象中的那般好。
首先從價格上來說，乙醇汽油的售價並不會比傳統汽油低，因為現階段國內的汽油主要由中石油和中石化供應，還有中海油以及山東地煉，但是因為規模小而未被國民認可。乙醇汽油從生產工藝上來說比傳統汽油更加的簡單，而且純汽油在其中的佔比更加少，但是成本的降低並不會為它帶來價格的降低。
價格沒有降低，可是使用時的質量和效果卻降低了，與傳統燃油相比，乙醇汽油在汽車的動力體現方面會有所縮減，而且長期使用乙醇汽油也會使發動機有積碳的隱患，我國國內目前的燃油機生產標準是按照純汽柴油的標準去生產的，乙醇的加入使得燃油的抗爆性和燃點都發生了改變，雖然差距不大，但是長期使用還是會有積碳的隱患的。
當然乙醇汽油是民生大計，長期使用雖然會給各位車主帶來汽車方面的小隱患，但是也會降低顆粒物的排放以及減少汽油的使用量，生產工藝相對簡單，也就加快了生產速度，提高了產能，從而節約了生產過程中的浪費。更關鍵的一點是，現在我國農作物產量大，國內的需求量遠遠低於產量，乙醇汽油一旦實行，就需要很多的農作物來生產乙醇，這樣就可以使農作物“出口轉內銷”，刺激農作物價格，提高農民受益。
現階段全國34個省份中有8個農業大省已經率先提供了乙醇汽油，其中東北三省以及河南的普及率最廣，這兩個地區乙醇汽油的普及率已經高達95%，這也就代表著在我國已經有數億車主開始使用乙醇汽油了，其中河南地區使用乙醇汽油的時間已經超過了10年，由此可見，乙醇汽油的可靠性還是有的。
生產成本降低的同時並沒有帶來油價的降低，這是民眾所不願意看到的，更高的售價帶來了更高的利潤，使得這個暴利的燃油行業更加暴利，其實動力表現的縮減和給發動機帶來的隱患，這些在日常的體現上真的不明顯，只要把價格降下來，老百姓接受乙醇汽油的速度肯定會十分的快。大家對於乙醇汽油有什麼看法嗎？歡迎在下方的評論區中留言討論。
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