不知道大家有沒有這種感受啊，現在傳統意義上的汽車“小白”已經越來越少了，甚至一些小姐姐的汽車知識儲備都令很多人自嘆不如。各大汽車廠商的大力宣傳，自主品牌的崛起，汽車市場的細分等等，讓汽車成為人們經常會談論的話題。下面夜天兒為大家介紹幾個汽車獵奇冷知識，我賭10包辣條，最後一條你肯定不知道。
一、世界上第一位司機是女司機
大家經常在新聞中看到各種女司機馬路殺手的報道，但是世界上第一位司機竟然是女司機……1885年德國的一位機械師卡爾·本茨生產的三個輪子的內燃機汽車，但是他一直追求完美，沒有試車。但他有一位有膽識的妻子貝格·本茨，在他不知情的情況下，大約是那年的第一場雪之前，沒有任何駕駛技術的培訓，獨自帶著兩個孩子回孃家，行駛了超過100km，貝爾塔夫人就這樣成為了世界上第一位女司機。貝爾塔也由此向全世界證明，母親也可以是家庭的精神支柱，女性也是推動歷史浪潮的人。
二、世界上行駛里程最長的汽車，47年300萬英里
在我們現代人的認知裡，如果一輛車可以行駛幾十萬公里已經是相當不錯了，但是這對於歐夫戈登的座駕沃爾沃P1800來說簡直是九牛一毛，它的這臺紅色沃爾沃在過去的47年裡，一共行駛了300萬英里，約合483萬公里。並且成為了世界上行駛里程最長的汽車，這不僅是對汽車質量的檢驗，也是對駕駛技術的鍛鍊。（這無疑是間接幫沃爾沃做了一期免費的宣傳大片啊，我建議沃爾沃終身為其提供座駕，畢竟再給他一輛，那就是90多年了……）
三、充氣輪胎的發明者是、是獸醫
英國一獸醫，看兒子騎著實心橡膠輪胎的自行車顛成了狗，找來一根管子充上氣抹上橡膠作為保護，世界上第一個充氣橡膠輪胎誕生了。不久後獸醫註冊了專利，他就是約翰· 伯德 · 鄧祿普。現在，鄧祿普（輪胎）是一家日本公司。英國鄧祿普的輪胎業務創立於日本，二戰期間日對英宣戰，鄧祿普橡膠廠被日本住友財團吞併。
四、世界上最長的汽車，長約30.5米
世界上最長的汽車是來自美國加利福尼亞州的奧爾伯格設計的豪華轎車，花費將近300萬美金，基於凱迪拉克EIDorado打造，車長30.5米，擁有26個車輪，並且還配有游泳池、小型高爾夫球場、酒吧和停機坪，不僅可以在車內舉辦一些活動還可以邊游泳邊欣賞風景。這時候用豪華一詞來形容它，根本不夠啊，這根本就是一個移動城（pao）堡（fang）啊。不過我最關心的還是這輛車怎麼掉頭？
五、“轎車”名字的來歷
其實我國古代早有“轎車”一詞，是指用騾馬拉的轎子。當西方汽車大量進入中國時，正是封閉式方形汽車在西方流行之時。那時汽車的形狀與我國古代的轎車”相似，並與轎車”一樣可以顯出榮耀。這裡還有一個“小道版本”，早在清光緒二十七年(公元1901年)，眾人為慈禧太后慶祝六十大壽，當時袁世凱就敬獻給慈禧一輛第二代德國奔馳車，慈禧看後大怒，認為敬獻的就是一輛稍作改動的轎子。袁世凱見狀趕快讓事先請來的德國司機上車給慈禧太后演示了一下。慈禧太后轉怒為喜，並向袁世凱詢問這車叫什麼名字，袁世凱忙說此車名為“轎車”。
六、汽車左右兩個後視鏡大小不一樣
很多人認為汽車左右兩個外後視鏡大小是一樣的，其實不是這樣。比如左舵車，左邊的後視鏡就相對大一些，而右側的後視鏡會相對小一些，右舵車相反。原因是外後視鏡的鏡面都是凸面鏡，在駕駛席一側的鏡面大，曲率小，而另一側的鏡面小，曲率大，這樣一來，駕駛員左右兩側視野就能基本保持一致，從而更便於駕駛時觀察車後的情況。
夜天兒有話說
怎麼樣，看完了這些“冷知識”是不是刷新了你的“汽車觀”？其實關於汽車的冷知識還有很多：比如高速公路是希特勒為了滿足戰爭需要發明的、蘭博基尼原本是造拖拉機的，因為老闆投訴法拉利無果，一怒之下自己造跑車、改變汽車輪胎歷史的是名五金商人……夜天兒在下期會為大家繼續介紹。對了，開頭那個賭約我說到做到，誰贏了給我留言，我輸你10包辣條，衛龍的！
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