| 在茫茫天地間丈量生命的重量 |
有些地方不管是否到達，都會心存嚮往，西藏就是這樣！
幾乎每個人都將西藏列為一生必去的目的地之一，而很多早已去過的人，從此以後就一直走在“回”西藏的路上。
蠻荒生長的國道，騎行者心中的聖地
來到318國道之前，大多數騎行者都辭去了工作。每個走上川藏線的人都有自己上路的理由。但多數時候，騎友們都希望能通過騎行“挑戰自我”，“找到人生方向”。
從地圖上看，成都到拉薩被南北走向的橫斷山脈縱刀切割，貫穿其中的川藏線因而崎嶇陡峭，而且又因為海拔高氣候不穩定，大霧和烈日會交替出現，遇上暴雨天氣甚至還會有滑坡和泥石流。
因此，在這條路上騎行的人，不僅要有強壯的體魄，還得有強大的內心，很多時候，運氣也是相當重要的因素——“要不是早走一分鐘可能就沒命了”這樣的話常常出現在騎行者敘述的故事中。
正是原始純淨和險惡艱苦的融合，使得這條看上去蠻荒生長的國道，成為了無數騎行者心中的“聖地”。
途經14座大山，體驗征服的快感
從成都到拉薩，要途經14座大山，其中4000米以上12座，在這12座中，東達山5008米、米拉山5013米。
從海拔513米的成都開始，騎行者需要反覆經歷上山、下山這樣反覆的過程。翻過一座山，從山頂放速到山腳，繼續開始翻越下一座。
這樣反覆無論對精神或身體都是很大的考驗，除了體能上的折磨，內心的孤獨、在困難面前價值觀的動搖等等，一切都考驗著每一位挑戰者的決心。
所以川藏線不好走，每年都有人在川藏線因意外去世，每年有更多的人滿懷熱情來騎川藏線，最後灰頭土臉地推（搭）了一路的車，或原路折返。
對於憑藉自己腳力騎行上山的騎行者，每到一座山的山頂，看著走過的路蜿蜒蛇行在自己腳下，心中征服的快感與豪情激盪難以自抑。
這些大山，實際是一種苦修與歷練，一條虔誠者的朝聖之路。
在迷茫和錯亂中，看清生命的力量
在川藏線上，一個渺小個體與險惡的自然環境帶來的騎行難度之間出現了巨大的落差。有意思的是，在騎行者看來，這個落差越大，就越會得到大家的崇拜。
道理並不難懂，因為這在他們眼中象徵著騎行的“純粹”： 個體越渺小脆弱，騎行條件越艱難，騎行的本質就越純粹，成不成功就都看他自己的能力和運氣了。這才是一場真正的考驗。
在迷茫和錯亂中，人們亟需一個座標來確定自己的位置，這也是為什麼那麼多人想要“尋找自我”。
318國道騎行就是一個天然平臺。在這條路上，只有大自然和你自己。走完全程對自我內心和體魄的挑戰，能讓人看清在茫茫天地間自己生命的重量。這種不含雜質的、純屬於自己的“力量”很容易讓人清醒地認識自我。
318上，年輕人被曬得黝黑，在雪山路牌下舉著自行車拍照、在布達拉宮前的廣場上留影，也許，這就是所謂“找到自我”的感覺了吧。
寫在最後
西藏熱的形成是很值得深省的事情，每個走上川藏線的人都有自己上路的理由。有的為了尋回，有的為了放下，而有許多人則是過於浮躁，對現實不滿，盲目地想出走。
騎之前，想清楚自己想要的是什麼，真正熱愛戶外的人自會上路。
你打算騎行川藏嗎？
你騎行川藏的理由是什麼？
你會辭職騎行川藏嗎？
.......
關於川藏騎行，你有什麼想說的？
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