隨著生活水平的提高，追求舒適靜謐的需求也跟著進一步提升，奈何原車隔音效果都不好，路噪、胎噪、發動機噪音、門板共振等等等等的噪音環繞在耳邊，太影響心情。汽車越來越大眾化而人們對駕車的環境要求越來越高，所以，為什麼現在越來越多的人選擇進行全車隔音施工。
做隔音可以做到讓車體結構強化、消震、隔音，且能提升音響檔次。不管你的座車是新車或舊車，當做完隔音工程後，可以明顯的感到你座車舒適性與紮實度的提升，這絕對是一項對於有車者，必先處理的工程。
改裝車型--廣汽謳歌
歐冠隔音升級的改裝方案
賽倫科特全車隔音：
引擎蓋，底盤，後備箱，四門 賽倫科特2mm
前葉子板，發動機艙駕駛艙連接處用賽倫科特4mm
底盤4mm舒適隔音墊
後備箱吸音棉
改裝店家：濟南孚卡悅聽中國十大汽車音響改裝名店
隔音減振材料是歐洲進口環保隔音拉脫維亞賽倫科特，這是一款新的基於軍用特種高效阻尼層和丁基橡膠複合而成的高端產品，能起到更好的減振、隔音效果！是專業汽車音響發燒友的首選。俗話說：“三分器材，七分安裝”這句話說明了一個道理，隔音工程中材料是一方面，施工的工藝也佔比一大部分內容。濟南孚卡悅聽作為賽倫科特大師店與品牌推廣中心，我們一直用自己的最專業的施工技術來回饋廣大車主。
車門是發動機噪音、風燥、路噪向駕駛室內傳遞的主要通道，我們這次採用的是歐洲進口賽倫科特應用的歐洲標準最環保的隔音材料，在歐洲被評為Hi-end級產品，超強網狀自粘結層，重複粘合不損粘合性。第一層賽倫科特減振減少鈑金共震、第二層賽倫科特減振外層密封，強化車門，變得結實，減少振動、共振機其所產生的噪音。
底盤隔音是全車隔音中的升級工程，底盤隔音能加固底盤厚度，針對發動機和排氣管的低頻噪音，路面噪音、排氣管和地面熱能，最主要的是可以降低穿透力極強的低頻噪音，解決底盤共振噪音，隔絕排氣口地面熱能的傳遞，降低油耗。
底盤第一層使用賽倫科特2MM減震，賽倫科特2MM減振是一種高分子的丁基橡膠阻尼材料，能非常有效的把振動轉化為熱能。有效的解決做隔音時車體鈑金的二次共振。
底盤第二層以橡膠為主要原材料發泡而成的柔性空腔結構的隔音隔熱材料，採用獨特配方，材質環保安全，能滿足車輛防火的要求，可以隔除噪音，有很好的保溫作用，還是優良的密封材料。
尾箱第一層使用賽倫科特2mm減震，能有效抑制鈑金震動。
尾箱第二層使用賽倫科特吸音棉，能有效吸收來自尾箱的轟鳴聲以及低頻噪音~
前葉子板是整車隔音中最重要的部位之一，採用賽倫科特4mm施工，減振的基礎上加上吸音，隔音效果有雙重保障
引擎蓋的隔音在整個汽車中屬於主動噪聲，也是全車唯一的主動噪聲。引擎蓋隔音能加固鈑金厚度，降低發動機高轉速引起的引擎蓋鐵皮共振、降低通過引擎蓋傳出的發動機噪音、保護引擎蓋車漆、降低引擎蓋漆面老化速度。
隔音之後車主發現確實有效隔音確實有效，在路上行駛路噪和風噪明顯降低，做完以後跟沒做隔音之前對比非常明顯，發動機噪音明顯降低，來自尾部的哄哄的共振低頻噪音基本消除，之前門板有異響的問題做完隔音之後排除了。特別是對於一些音樂愛好者來說，更是有必要進行汽車全車隔音，也為以後音響升級打下堅實的基礎。
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