前兩天，賈躍亭說：我贏了許家印，還是“全面勝利”般地贏了。
今年國慶最後一天，有媒體曝出FF與火線救急的金主恆大鬧掰了，向香港國際仲裁中心提出仲裁，聲稱恆大在合作新能源車FF這個項目上沒給夠錢，要求踢恆大出局。
10月25日，恆大健康（HK.0708）發公告稱，仲裁員否決了賈躍亭剝奪恆大融資同意權的申請，並否決了賈躍亭要進一步剝奪恆大資產抵押權的新申請。賈躍亭全面落敗，踢恆大出局的意圖破滅。
本來以為這場世紀大戰要告一段落了，賈躍亭敗訴，融資必須得到恆大的批准，而且恆大擁有新股融資的優先購買權。
【科普時間】此次緊急仲裁是一項臨時救濟措施，目的是在正式仲裁結果出來前保持公司現狀。鑑於FF目前資金狀況不佳、瀕臨破產，為了保護恆大等所有股東共同利益，仲裁允許FF融資，但有嚴格條件限制：新股融資的估值不得低於恆大投後估值，恆大享有新股的優先購買權；在最終仲裁前對外融資額不得超過5億美元。
由此可見，賈躍亭的“燒錢”速度大出外界所料。今年7月，賈躍亭提出恆大的8億美元已基本用完，要求其再提前支付7億美元。恆大為了最大限度支持合資公司的發展，與賈躍亭簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的情況下，提前支付7億美元。
這與當年樂視燒錢速度如出一轍，有人形容為“用音速融資，用光速花錢”。僅粗略統計樂視體系收購與各類版權費用、硬件補貼、天津生態城的圈地買樓，再加上賈躍亭本人預測“樂視造車至少需要400到500億元”，近幾年來樂視整體投資額及投資計劃或達1500億元。
歸根結底，賈躍亭及樂視的財務困境不是錢少的問題，而是如何正確花錢的問題。
賈躍亭這種“閉眼花錢”的方式一直被外界詬病。
恆大實際控股的時穎和FF在2017年11月3日達成協議，投資20億美元，分別在2018年起三年內支付完畢。然而恆大5月支付了8億美元，7月FF就宣告資金告急，要求恆大再提前支付7億，要錢不成提起仲裁。兩個月燒光8億美元，這表明賈躍亭並無穩健的財務管理和支出計劃，揮霍無度。
用“混亂業餘”來描繪賈躍亭的財務管理不為過，從賈躍亭同FF前任首席財務官 Stefan Krause之間的分歧也能窺見一二。此前FF公司的財務大權掌握在賈躍亭、其外甥王嘉偉手中，直接逼走了曾在寶馬和德意志銀行擔任高管的Stefan Krause。
造車行業，燒錢快已成為行業共識，資金管理若不得法會導致錢如流沙，且成效甚微。數位從業人士認為，賈躍亭在汽車方面的投資畸高。在賈躍亭眼裡，樂視期間投入的100多億並不足以支撐量產，恆大計劃投入的二十億美元也只是杯水車薪。現在看來，賈躍亭只會問投資者要錢而不會正確地花錢。
正如外媒所言，只要賈躍亭還掌舵法拉第未來，該公司就註定失敗。即便是注入再多資金，賈躍亭對外部資金的盲目依賴、資金使用的效率低下、混亂且業餘的財務管理方式都會使FF成為資金黑洞。有賈躍亭在，再怎麼融資，FF資金困局也註定是個死結。
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