小伙伴们，杭黄铁路的最新进展来啦~
今天，小编获悉，桐庐站站房建设已基本完工，正在收尾阶段，外围的管线、绿化、围墙正在施工中，生活用房在装修中，总体已完成总工程量的90%。同时，桐庐站站前广场也在如火如荼施工建设中。
桐庐站
杭黄铁路桐庐站是杭州西部4县（市、区）的4个站中唯一融入主城区的车站，位于我县三大产业主平台的核心区域，北接富春江科技城，南邻富春山健康城，与迎春商务区直线距离2公里，与县政府车行距离约4公里，距离江北老城区也只有6公里的路程。
我县坚持高水平规划、高标准建设、高强度投入、高效率推进杭黄铁路桐庐站综合体建设。桐庐站综合体规划总用地面积约358公顷（5300亩），包括铁路桐庐站、站前广场和周边配套道路，总投资9亿元。其中，站房总建筑面积1.2万平方米，主体两层，局部三层，主体建筑长度145米，宽度约40米，高度26.1米。站前广场用地面积6.9万平方米，中间为景观休闲区，东面为旅客换乘中心，西面为综合管理和非机动车区；地下停车场面积4.5万平方米，有停车位863个，地下预留轨道交通停靠站。
桐庐站位于桐庐县城以东，站房建筑规模为中型铁路客运站，为线侧平式站房，采取上进下出模式，按最高聚集人数1000人设计，站房总建筑面积为11998平方米，站台雨棚筑面积为8100平方米，站房共2层，一层层高7.8米，本建筑室内外高差0.15米，建筑总高度26.4米，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，层面采用钢网架结构，站房轴线长144.6×39.6米。
站场设计规模为2台4线，设置450×9×1.25米基本站台和450×9×1.25米二站台各1座，基本站台、二站台雨棚长450米，宽度为9米，站台雨棚结构形式为钢管混凝土柱，悬挑主梁采用变截面焊接箱型钢梁结构形式，雨棚平行股道方向标准段柱跨为10.0米、11.5米、11.7米。
杭黄铁路项目（浙江段） 客运专线速度目标值250公里/小时，基础设施预留进一步提速条件。新建线路全长266.7公里，其中浙江段185.8公里。
眼下，杭黄铁路的联调联试工作正在有条不紊地进行中，最快12月中旬通车。新线路开通后，预计从杭州到黄山最快仅需一个半小时左右。
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